玩街玩趴玩落場 集齊三後驅豐田能召喚

玩街

咱可沒說炸街，先別急著誣衊俺。玩街是個人車交融的過程，人是最放鬆的，車也是。等街道冷清，避開擁堵和灰霾，駕車穿街越巷尋找美食或美眉。這也解釋了為啥宵夜盛行的地區，改裝文化也同樣興盛。

圖：ALTEZZA中網後暗藏紅色海拉小喇叭，聽說海拉造型的靈感來自燒紅的渦輪。

圖：走街之餘在小型賽車場貼個號碼布，也是生活常態，甭想太嚴肅，這街車自動波而已。

圖：很有年代感的黃色霧燈，再加卡鉗、螺絲各種紅色搭配點綴。

圖：白色的車身配純黑色輪圈自動減分，配鈦灰色卻反而增好感。

圖：尾翼小包圍，素白的IS200/ALTEZZA最有街車感，猶記得TVB電視劇反覆出現內幾輛路人工作車也是白色的。

圖：基本上日規的ALTEZZA都會出現這隻原廠尾翼。

圖：低調小排氣不易引起不安。

圖：個人感覺晴雨擋是個機智的裝飾，車主就連安全帶也為之搭配成了粉色。

圖：日規ALTEZZA情懷方向牌不解釋。

圖：對於IS200，俺從來就不看好什麼3SGE。要麼就做個瘋子，要麼就做個美男子。

圖：循例露出一下有錶廠精工代工的儀錶盤，早已移植了ALTEZZA的數顯錶盤。

圖：即使你裝了倆Superme，額不Supreme的頸枕，俺偏一眼就能看穿這對椅子來自86。

圖：這一波的ALTEZZA情懷我是很理解的，不知道一塊宵夜的女孩子們理不理解。

圖：凌志原廠的2.0六缸引擎，配上自動變速箱，玩的就是順溜舒適豪華。

圖：拉線油門有啥好？響應！響應！響應！

圖：情懷可以向豐田致敬，但是別忘記凌志的英文LEXUS就是豪華Luxury的縮寫，古老的豪華感也是值得保留的東西。

圖：小排量，多缸數，除了平順，難道還想致敬F1不成？

圖：老車要注意千萬千萬別潑灑剎車油，一點點的腐蝕性可能都是致命的傷害。

圖：走街用的絞牙避震來自台灣Border，經濟、舒服不漏油，夫復何求？

圖：那紅色的機艙螺絲，靈感又是否來自燒紅渦輪爆炸時的火星呢？

玩趴

如果要更好的詮釋IS200的美感，你終究會走到上氣動這個步驟的。配以四輪獨立懸掛且長下擺臂的結構優勢，只要把車身LOW低，霸氣的傾角就會自然顯現。是的，這是扭力梁懸掛無法比擬的改裝優勢。

圖：如果玩趴玩樣子，反而素雅會更容易出彩，好好的利用「反差」手法去展現魅力，也是改外觀的各中樂趣。

圖：僅此一條前小包圍和低調的黑底大燈，把剩下的事情交給氣動避震即可。

圖：當然了，車輪子則是靈魂的另一面，不過玩趴的精粹不知有幾人理解，輪子不在於「大」，而是在於「寬」和「小」。

圖：發現沒，17寸的拋邊輪圈，直接用車輪直徑就能把車體降低。或者說受到玩街朋友的影響，小車輪跑起街來也更輕鬆。

圖：玩趴跟玩街的區別，總能從尾翼上造端倪，正是復古小鴨尾和現代日規翼的區別。玩趴，就必然會有向經典致敬的元素。

圖：當然車頭往下鏟，反而側裙和車尾收起（不加唇或切短），也是致敬古典賽車的復古玩法。

圖：如果完全不考慮成本和日常使用，也許我們應該看到一些噴塗得色彩繽紛的2UZ之類的東西。

圖：但顯然，這是一輛代步車，既要玩樣子又要代步，兼顧一切日常的老前漆。

圖：頂巴為啥是藍色的？因為要跟車身顏色更配唄。

圖：這一隻則是凌志原廠表，當然同樣是精工代工的產物，跟ALTEZZA對比，孰優孰劣就只有看車主自己高興了。

圖：凌志的顏色搭配更有豪華感，豐田則更運動。

圖：每天高高低低的把車停進村墅停車庫，肯定是樂趣。

圖：聽說，武士刀柄到方向盤，以及到氣動按鈕的距離，是一樣短的。

玩落場

對於玩落場第一步是什麼？果然應該是練習練習再練習，你需要的是一輛耐操不會爛，卻能夠有助於提升駕駛技術的車，而並非一來就給你一輛快車。

圖：這輛86在眾人眼中一定是個神奇的存在。什麼改好了，避震卻還是原廠，導致屁股高高的翹了上天。

圖：同樣貼著號碼牌的落場者，卻用原廠避震？「重心轉移」各位了解過沒有。

圖：原廠方向盤被猄皮和碳布層包裹，方向盤和排檔頭才是人機交互的第一層。

圖：掀開機蓋也未必知道這輛86是足料的，畢竟競技離合、油冷、底盤強化和鈦金排氣，這些統統都看不到。

原廠引擎設定，加抗高溫油冷，合理的離合器強化以及剎車散熱升級，最關鍵的是大幅度的重心轉移，讓你感知四個輪胎的抓地變化……這堆元素才是最有效提升駕駛技術的東西，精神上正如當年的AE86。

圖：輕量化的碳纖維的頂巴，不明白為啥一直不是主流。

圖：跟原廠的斜撐桿組成完美的三角形受力平衡。

圖：原廠頂置機油濾，下面接了個油冷轉接座，果然藏得很深。

召喚1JZ？

怎會回事兒，好好的豪華車聚會為啥凸現了一輛86？本身上個小標題應該叫做「玩移植」，卻因為原計劃的1JZ移植ALTEZZA今天表現太調皮，沒能等到散場合影，就自顧的往牆上蹭了，現在已被關進了小黑屋，86後來補位置。

很多老行尊認為，其實1JZ才是最簡單耐操，而且最好改的豐田六缸機，即使現在已經不算經濟了，估計買的人太多，1JZ的價格早已居高不下。既然已經集齊了三輛後驅豐田，那又能召喚出什麼呢？

圖：可能可以召喚出一個改裝店老闆，或者叫他改裝服務班班長好了。

圖：這召喚貨不對版？當然不對版，以上有些是凌志，有些是斯巴魯，都不是豐田好嘛？

圖：每次這堆「大爺」去聚會，去玩賽道，FUN SPEED豐速汽車服務班班長阿華就得跟出跟入。

圖：要不是阿華幫你們這群猴子看著氣壓機油，估計早不知報廢多少豐田了，還開不爛的豐田……

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