珠海航展現場出現日專家，目睹殲10B後沉默不語，對殲20竊竊私語

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珠海航展於11月6日開幕。作為最重要的航空、航天和陸戰裝備的集中展示平台，一系列明星產品在珠海航展上展出。特別是室外展區的核心區域是我們空軍參展商的看家武器。其中殲-20、轟-6K、空警-500三款最為搶眼，但多款車型當天的關鍵部位仍被蒙布所覆蓋。例如，空警-500預警機的頭部被嚴密覆蓋，殲-10B的發動機噴嘴看不到「廬山真面目」。然而，在航展現場，可以看到來自日本方面的大量專家的現場，其目是為了一睹殲-20的真容。

殲20在國際社會中越來越強大，這是不爭的事實。推進殲20的進步，最重要的原因是成飛在武器裝備上有了很大的進步和創新。宋文驄創建了一個系統集成，以及分系統的招投標系統，使整個系統的專業化和封閉性大大提高。其研發水平和能力與許多西方國家相當，甚至更高，這並不容易。這也使得一系列的戰鬥機，包括殲10系列，梟龍，和殲20系列獲得了巨大的成功。因此，許多外國遊客，都是為了殲20而來的.。

然而，由於在珠海航展現場，殲10BTVC的表演非常搶眼，現場的日本專家親眼目睹了眼鏡蛇和落葉飄標後沉默不語，而對此後的殲20則竊竊私語。眾所周知，第五代機器的技術對發展中國家來說確實是一座困難的山。但成飛始終堅信，落後就是被打敗的道理，武器裝備如不在短時間內收歸國有，戰爭的命運就會完全交付於給別人。或許在殲-11和殲-16的身上仍能看到俄系戰機的影子，但J-20是世界上第一架具有鴨式氣動結構的隱形戰鬥機，完全由成飛開發和設計。無論是雷達，航空電子設備，還是發動機，殲-20都是獨立製造的.。

美國F-22戰鬥機在追求隱身方面可以說是非常嚴格的，但戰鬥機的RCS主要取決於氣動外形，昂貴的吸波材料和紅外抑制光潔度只能起到輔助作用。F-22戰鬥機的加勒特進氣道，即使能提高高速性能，但邊界層屏障會使雷達波形成腔體反射效應，因此F-22戰鬥機的RCS值很低。然而，殲-20和FC-31等後起之秀都採用了DSI鼓進氣道，這在有利於隱身的同時也減輕了重量。對此，日本一些專家表示，這種思維是值得學習的，除了殲-20之外，巴鐵的梟龍BlockIII型 都採用了這一設計，恐怕日方人員 就是來近距離觀察這個的。

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