花了八十億美金，沒有百分百國產化就等於零，戰機依然要靠買

航空技術是一個國家工業技術中的尖端技術，自家的領空用自家的戰鬥機守護是最可靠的事情，但隨著航空器集成程度和技術難度的不斷提升，二戰時百家爭鳴的現象已經很難在五代機上出現，更多情況下是多國合作或者乾脆依靠進口買，能獨立設計製造的國家已經屈指可數了。

印度是一個在亞洲影響不小的大國，不錯的經濟讓印度人對軍備頗有追求，儘管尖端裝備無法做到完全自主，但印度卻有能力生產亞洲最先進的蘇-30MKI戰鬥機，印度斯坦航空公司還把國產化率超過50%大大炫耀了一番，大有印度工業從此勢不可擋的樣子。然而擁有將近250架蘇-30的印度人轉過頭就去找美國和法國買F18和陣風了，還想把F-16生產線也搬過來。之前為了搞好蘇-30的生產線印度人花了80億美元，經過18年終於把國產化率搞到了50%，但這個「國產化」也是徒有虛名，核心的航空零部件，如發動機等等還需要俄羅斯人運過來。

即使99%也是等於0%，做不到完全的自主就一定會受制於人，更何況現在印度人自己組裝出一架蘇-30MKI國產化機還要8500萬美元，比F-35A還貴，造不如買這個道理他們還是懂的。另一方面印度也有意增加自家裝備里的西方裝備數量，一來不需要完全依賴俄羅斯，還可以讓雙方競爭一下，自己多拿點便宜。當然最重要的是，外購的裝備回扣可是有10%的。

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