當阿里向餓了么口碑注資30億美元，美團啥想法？

早在今年8月，路透社就曾報道阿里巴巴當時正考慮將餓了么、口碑等本地生活服務的業務進行合併，並打算就此募集30-50億美元。而到了10月份的時候，餓了么和口碑正式宣布合體，成立的阿里本地生活服務新公司，其目標直指「重新定義城市生活」。

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雖然口碑和餓了么已經確定了關係，但是關於募集的30-50億美元卻一直沒有後續。直到昨日下午，路透社在此援引知情人士的消息稱，餓了么與口碑合併成立的新的本地生活服務公司近日正進行一輪40億美元的新融資，目前新公司的估值已經飆升至300億美元。

而這位知情人士還進一步透露，在新融資中，有30多億美元的新投資來源於阿里巴巴自身以及軟銀願景基金（Vision Fund）。此外螞蟻金服也參與了此次融資，預計該輪融資將在11月底完成。

其實口碑和餓了么的合併已經是一種預兆，預示著阿里將整合其在本地生活上的資源優勢。而這次如路透社的消息靠譜，新公司的融資基本是阿里本部的大手筆輸血，則意味著阿里正在加大籌碼，開始重點從本地生活領域進行新零售的突破。

而此舉對於同樣吃本地生活服務的競爭對手們來說，則意味著巨大的鯰魚即將入場，吞噬掉擋在它前面的一切。

試想，口碑餓了么的競爭對手都有誰呢？對於口碑來說其競爭對手是包括美團在內的大大小小的團購生活網站。而對於餓了么來說，其競爭對手就是包括美團外賣、達達在內的一眾同城即時配送平台。

在今年年初的時候，美團並未能如大眾所願與滴滴「大戰三百回合」，反而因為網約車牌照等原因將腳步陷在了南京上海這兩個首發城市裡。包括司機、乘客們預想中的補貼紅包大戰也只曇花一現。在10月30日美團內部的組織升級中，更是將網約車打包進新的LBS平台中。

其實美團對網約車「避而不談」也屬正常，畢竟這本來就不是美團的生命線，只是從2017年底衍生出的新業務。但是現在，來勢洶洶的阿里即將戳中的可是美團的核心，美團的基本功，肯定不容輕輕揭過。那麼雙方是否又將展開新一輪的補貼與紅包戰呢？

如果美團與阿里開戰，那這回收益的恐怕不僅僅是用戶、商戶，還會包括廣大的外賣騎手。

給用戶紅包，給用戶優惠是團購時代就有的手段，但是要滿足現代人對城市生活新的定義，還得靠外賣騎手們風裡來雨里去的辛勞——這也是為什麼團購起價的美團在上市當天，請去見證敲鐘的是一票外賣小哥。

再說現在，阿里方面幾次著重強調將在本地生活服務上踐行24小時待機，24分鐘送達。相比之下美團則是在新推出的閃購服務中強調24小時無間斷配送，30分鐘內騎手保證送達，並未推廣到全平台服務中。至於其他如達達這樣的配送服務則對消費者的承諾更少了。

當然，在這裡並不是要苛責外賣小哥的時間觀念，實際上從許多消費者反映的「外賣未到，平台上先顯示送達」的現狀，折射出平台在人手分配上的緊湊。如果一個平台有能力讓出更多分成給外賣小哥，也將吸引更多運力駐紮在平台上，當外賣小哥接8單的價格抵得上過去10單，那麼在保證同樣工資的前提下外賣小哥們也就能為更多用戶帶來即時高效的服務，而高品質的服務，往往能為平台帶來更多的升級、擴張的機遇。

【本文圖片來自網路】

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