中國神龍空天飛機亮相! 被稱為中國版的X-37B

原標題：中國神龍空天飛機亮相! 被稱為中國版的X-37B

圖為中國神龍空天飛機

近日，據俄羅斯科學網發表文章稱，中國秘密研製的神龍空天飛機有望在未來3年內實現首飛，這將是中國未來在太空中重要的殺手鐧之一，由於空天飛機具備重複往返大氣層和外太空的能力，且對在軌運行的衛星能產生了較大威脅，因此，神龍空天飛機具有驚人的巨大威力。有美國媒體曾呼籲，希望中國在未來作戰時，不受限使用這一武器。

其實，早在多年前，網路上曝光的一款掛載在轟-6機腹下的「神龍」飛行器就是中國版X-37B的工程樣機，只不過當時那個很可能只是為了驗證軌道飛行器部分技術，因此那款「神龍」並不像今天的X-37B那樣具有很多實用價值。這也很正常，在X-37B之前，美國還在冷戰期間還開發展了多款要比X-37B更高大上的軌道或亞軌道飛行器。

圖為神龍空天飛機效果

這些飛行器的共同特徵就是可以高超音速飛行，且飛行高度遠超傳統防空導彈和戰鬥機的攔截高度。因此，軌道飛行器在對敵國國土的數百公里上空進行偵察、轟炸，並不會擔心被攔截，它們是最好的執行此類任務的平台。預計終極版的「神龍」飛行器也是朝著軌道偵察機、軌道轟炸機的方向發展的。

不過，由於中國在可重複使用的航天器方面確實缺乏技術積累，因此，終極版「神龍」要具備與現在X-37B相當的技術水平至少還需5-10年，而要成為實用性很強的軌道偵察機、軌道轟炸機，則要再發展至少15年，即到2033年前後，中國終極版的「神龍」就將會使世界上大多數的防空系統和戰鬥機的防空防天作戰能力形同虛設。

圖為美國X37B空天飛機

不過，X-37B這類飛行器並非完美，它其實還是太空梭，需要大型運載火箭將其送入近地軌道，才能維持數百天的在軌飛行。而大型運載火箭無疑必須使用陸基航天發射場，而這種航天資產的使用缺乏靈活性，難以進行快速應急發射。因此，中國可能考慮用空基大型載台來發射「神龍」，比如：引進烏克蘭安-225超重型運輸機作為「神龍」的發射載台。

但「神龍」或許只是中國航天部門和軍方發展航天飛行器的一個方向，目前，中國航天單位已經開始研製不需要運載工具的空天飛機，該飛行器可直接從陸上機場起飛，直飛近地軌道。以及這類空天飛機會安裝兩類發動機，一類在大氣層內使用，一類在大氣層外使用。總之，中國航天部門和軍方對航天飛行器的開發力度並不亞於美國，只不過一些未成熟的技術還未展示罷了。

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