中國矢量發動機技術處於啥水平？現實出人意料

距離珠海航展結束還有最後兩天，很多軍迷依舊沉醉在11月6號開幕式當天殲10B的經驗表演上，此屆珠海航展最大的亮點就是殲10B的「眼鏡蛇機動」和「落葉飄」表演，它的勢頭甚至蓋過了殲20。儘管殲20此次亮相表演的時間更久，而且還出現了3機編隊，同時還進行了小半徑轉彎、快速橫滾和快速爬升等動作表演，相較於上一屆看點也更多。但殲20卻被網友冠以「演技平平」的頭銜，作為我國最先進的戰機，殲20被殲10B搶風頭恐怕顯得有些無賴。

為何會出現這樣的狀況？因為殲10B裝備了我國自主研製的三維矢量發動機進行表演，這在中國史上還屬首次，強悍的發動機使得殲10B的表演驚艷全球。那麼中國此次亮相的三維矢量發動機又有何特點呢？對比美俄又有何優缺點呢？根據航展現場展示台的介紹顯示，殲10B裝備的矢量發動機使用的是三維「軸對稱」矢量技術，不同於二元軸對稱矢量噴口、三軸承轉向噴口和流體控制矢量噴口。三維「軸對稱」矢量技術是我國已經在研製的道路上走出的一條新路子。我國使用的技術優點就是質量輕、高效、低風險等特點，是目前矢量技術中收益最高的一種方案。

所以，我們看到殲10B裝備的矢量發動機尾噴口和同為圓柱形三軸承轉向噴口有很大區別，殲10B裝備的矢量發動機尾噴口放大時呈現鋸齒狀。而不像俄羅斯AL-31F（矢量版本）和F-117S矢量發動機，它們在做噴口偏轉時需要整個噴口同時轉動，而且幅度非常大（被稱之為簡單粗暴的關節式矢量噴口），這種發動機最大的缺點就是可靠性低、技術要求極高和壽命短，從俄羅斯出口印度的蘇-30MKI我們不難看出，頻繁墜機的背後就和技術不成熟有關。同為三維矢量軸對稱技術，我國的發動機解決方案就要可靠的多，從航展上殲10B表演時發動機噴口的變化我們不難看出，殲10B的發動機噴口基本看不到整體明顯轉動（依靠噴口的收縮變換方向），只有鋸齒狀的噴口在小幅度變化，但依舊能夠360°全向轉動。

這種解決方案，相較於俄羅斯的關節式轉動，可靠性更高，技術難度減小，但依舊具備同樣的能力。同時能量利用率更高，不像F-22使用的F-119二元矢量矩形噴口一樣，會造成發動機笨重和漏氣等缺陷，使得能量浪費降低效率。那麼中美俄的矢量技術誰更先進呢？從技術上來看美俄作為長期矢量發動機的高級玩家，從上世紀80年代就已經開始研製，技術積累較深。我國作為後者，技術積累自然同美俄有劣勢，但作為後來者，在技術參考上前兩者有一定的借鑒，使得我們在發動機的研製上走出了一條更可靠的道路。

就目前而言，俄羅斯是矢量發動機的最高級玩家，三元矢量發動機技術在全球獨佔鰲頭，就算是美國在矢量技術上同俄羅斯也有很大差距，飛控技術俄羅斯也要比美國更先進。因為三維矢量發動機的裝備，加之俄羅斯蘇-27和蘇30戰機部分型號都有鴨翼，鴨翼加雙發矢量發動機，這種要想將飛機和機動性可靠性調到極致，對飛控技術的要求極高，技術難度遠在F-22之上。所以現在我們能夠看到，俄羅斯的蘇-35和蘇57均取消了鴨翼，目的在於降低難度，提高可靠性。可以說，在矢量發動機戰機的運用上，中俄飛控技術都要在美國之上，因為鴨翼布局和全動垂尾低飛控軟體演算法更複雜。而美國之所以走常規布局和二元矢量的道路，因為美國人認為未來的戰場強調的是隱身性，這點二元矢量技術恰好達到了要求。而且常規布局可靠性更高，飛控演算法也相對簡單，採用這種方案，這主要還是得益於強大推力的發動機。

在未來，如果殲20也換裝上矢量發動機，那就說明我國在飛控軟體實力上同樣達到了頂尖水平，但在硬體實力上同美俄還有差距，主要體現在發動機壽命和推力上。如果未來我國發動機壽命得到全面解決，推力和壽命都達到了美俄的水平，可以毫不誇張的說，我們在矢量技術運用上將有可能會取代俄羅斯成為世界第一，為此我們共同期待！作者知識儲備有限，如果你有不同的看法歡迎評論留言！

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