軍用戰鬥機為什麼做不到水上起降？以後有可能水上起降嗎？

戰鬥機能做到水上起降，水上戰鬥機早在二戰時期就有了。當時的日本為了在東南亞作戰，考慮到當地缺乏陸上機場，自身航母數量又不充足，就開始研製水上戰鬥機，以A6M零式艦戰為基礎發展了二式水戰，軍用編號A6M2-N。該機在零戰機身下加裝了大型水撬，並且在機翼下方加裝了浮筒，從而滿足了水上起降要求。二戰期間，二式水戰共生產了327架。

不過，二式水戰帶有明顯的應急性質，日軍真正研製的水上戰鬥機是N1K1「強風」。該機與二式水戰一樣裝有機身下水撬和機翼下浮筒，但機身進行了全新設計，整體性能要比二式水戰強。二戰期間，日本共生產了97架「強風」。

冷戰初期，美國海軍也提出發展水上戰鬥機，而且還是超音速的，這就是康維爾公司設計的XF2Y「海標槍」水上戰鬥機。為了進行水上起降，「海標槍」採用了V形船底的機身，而且還把機身分成多個水密艙室，同時在機身兩側下方裝有兩個可伸縮的水撬。當飛機停在水面時，水撬完全收入機身上專門設置的凹槽，起飛時就會讓它彈起來。

誰說做不到，二戰就有水上戰鬥機。問題是水上戰鬥機要加裝浮筒，這個大浮筒飛起來以後完全是個沒用的死重量，帶著這個累贅阻力大不靈活，導致水上戰鬥機只能用來對付比他更加笨重的轟炸機，遇到戰鬥機就是個死！所以後來各國完全放棄了這種怪胎。

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