1862年，一艘神秘的日本帆船開進了上海，他們意欲何為？

作者：金滿樓

1862年6月13日，正當清軍與太平軍在上海郊區激戰正酣之時，一艘名為「千歲丸」日本商船悄悄駛進了黃埔江。

從十七世紀中葉德川幕府實行鎖國政策後，這是派往中國的第一艘日本官方考察船，禁閉了二百多年來的中日關係，由此掀開了新的一頁。

「千歲丸」原名「阿米斯得號」，最初是一艘英國貨客兩用船，船重256噸，載重358噸。

這艘三桅木質帆船，於1855年建造於英國山大蘭島，1860年後定期往返於上海至長崎，英國船主在這一航線上收益頗豐。

經過一番討價還價，幕府用34000美元（合日本銀幣3萬兩）將之買下，並以「可用千年之船」的寓意將之改名為「千歲丸」。

日本開口通商後，幕府急於知道中國是如何與洋人打交道的，在出發前，考察團即擬定了需要調查的26個問題，其中包括：

西洋人在中國的主要活動及對策、清廷對耶穌教的態度和處理方式、是否向締約國派遣使臣、中國與西洋的貿易種類及貨幣兌換率、中日貿易的可能性與前景，等等。

之所以選擇上海作為調查地，一則便於航行，二來也是因為上海開埠較早，西洋人聚集最多，來上海一趟可以更好的了解國際外交慣例和貿易規則。

明朝至清朝前期，中日間的民間貿易原本繁榮，航行也堪稱順利。

從江浙出發，順風三日（一般十日）即可達長崎，當時的「唐人船」（日本慣稱中國人為唐人）通常趁秋風東渡日本，他們在長崎貿易後，次年春天才揚帆返國。

貿易品類上，日本主要輸出刀劍、銅鐵等，中國則以生絲、藥材為主。

但是，在德川幕府二代將軍德川秀忠執政後，日本人海外航渡被定死罪，由此中日間的交往日漸稀少，官方更是斷絕往來。

而在中國方面，更是沒把日本這個海外島國放在眼裡，以至於統治者及士紳階層幾乎將這個一衣帶水的鄰國給全然忘記。

乾隆年間，就發生了這麼個事，當時全國查禁私錢，無意中在沿海某地發現一枚「寬永通寶」的錢幣。

一時間，清廷大為震驚，以為有誰要謀朝叛逆、建號鑄錢，隨後急令各省大吏嚴查，弄得「守令倉皇，莫知所措」。

其實呢，「寬永」只是日本天皇的年號，而天朝上下竟無一人得知。

再說「千歲丸」。一切準備妥當後，考察團於當年5月27日從長崎出海，由於日方人員缺乏航海經驗，之前的英國船長和14名船員仍留在船上繼續服務。

考察團一行總共51人，其中包括幕府委任的幕吏根立助七郎與長崎地方官員沼間平六郎等8名官員。

同船隨行的，則還有7名中西文翻譯、醫生和書記員，3名長崎商人，各藩藩主派出的武士與隨員，外加一位以「貨主」名義請來的荷蘭商人，全船共計67人。

除考察團外，「千歲丸」還裝載了一些貨物，主要有昆布（海帶）、煎海鼠、干鮑等海產品及人蔘、五倍子等藥材；

另外，還有漆器、蒔繪、甲斐絹等手工藝品及石炭（煤）等礦產品。其中，以煤炭（250噸）和人蔘（5000斤）為大宗商品。

日方的意思，主要想通過貨物買賣沖抵考察的費用，但考察團不便明言貿易，所以才另請了一個荷蘭商人作遮掩之用。

開航後的第二天，海上突然颳起暴風雨，「掀起數丈波濤，船幾乎要傾覆，狂風吹得風帆作響，幾乎要把桅杆吹斷」。

大風大浪之下，很多成員都因暈船而嘔吐，船上一片狼藉。

之後的幾天，倒是風平浪靜，但船速緩慢，直到6月1日看到水鳥飛翔，眾人才大起歡呼，知目的地將至。

經過近7天的航行，「千歲丸」最終於6月2日凌晨抵達吳淞口，據成員的記載：「北岸煙雨茫茫，不可望及，江流之大，足可驚人！」

是啊，初到中國，就看見到浩瀚寬廣的長江出海口，這讓那些見慣了小河小川的日本武士們大為驚嘆。

次日，「千歲丸」由汽船拖曳進入黃埔江。在進入上海港時，「千歲丸」前桅掛的是荷蘭三色旗，中桅懸英國米字旗，後桅才是日本太陽旗。

為了方便出入，「千歲丸」最後停在了法租界荷蘭駐滬領事館的附近江岸，成員們下船後，則投宿在鄰近的宏記旅館。

由此，中日兩國真正意義上的近代交往史，也就從這一天開始了！

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