美國航空股反彈，受運力預期下調提振

美國航空股終於不再狂跌不止。

航空公司對可提供乘客座位數量的預期下降，這一變化幫助提振了人氣。投資者關注這一數量，因為如果航空公司未售出座位數過多，盈利能力將減弱，並且擴張速度快於預期也可能會導致票價下跌。

在最近一個收益季到來之前，投資者擔心航空公司客運能力上升將導致空置座位數量增加以及票價競爭，拖累了航空股。截至6月底，航空股基準指數NYSE Arca Airline Index從1月份高點下跌20%，觸2016年底以來的最低水平。

但近來航空股已經逐步收復部分失地，該類股自6月28日觸及低點以來已經回升9.9%。僅過去一個月，美國西南航空(Southwest Airlines Co., LUV)股價就上漲15%，達美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)漲幅達到10%。

周一航空類股繼續近來升勢。美國航空集團(American Airlines Group, AAL)成為標普500指數表現第二好的成分股，上漲5.8%，並且該指數成分股中的其他航空股漲幅均達到3%或以上。

行業分析人士稱，運力預期的下調足以為航空股帶來提振，即便是在燃油支出持續威脅盈利能力的情況下。

Raymond James分析師在本月早些時候一份給客戶的報告中稱：「美國航空股人氣已經出現一定回升。」

這可能促使分析師看好航空業前景，分析師們把航空股和其他運輸股視為一項經濟指標，因為這類股票的表現往往與全球增長息息相關。雖然最近持續的貿易緊張局勢打擊了增長敏感型資產價格，但道瓊斯運輸類股平均價格指數升至1月份以來最高水平，並已連續五個交易日上漲。

總體來看，雖然面臨保護主義相關擔憂，但航空公司和其他大型工業企業大多公布第二季度需求情況良好。

航空類股另一個潛在利好是，能源價格已開始回落。經曆數月上漲後，美國原油價格較6月份創下的數年高點下跌了10%。分析師們稱，油價此前的持續上漲讓航空公司措手不及。一些分析師認為，沙特等大型產油國增產可能限制油價上漲空間，這或許會在一定程度上減輕航空公司等燃油消費大戶的成本壓力。

不過一些分析師認為，投資者數月來對航空公司運力憂心忡忡，現在他們會希望先看到航空股有持續良好表現以及了解未來預期，然後才會重新審視這些此前遭打壓的股票。

Raymond James分析師表示，這只是令人鼓舞的第一步，投資者目光都將集中在航空公司2019年的計划上。

*文章轉載自《華爾街日報》

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！