殲-31已經改到28噸，換渦扇-19可再提升，這下上艦有希望了！

眾所周知，目前全球各國已經將五代機的競爭從空軍版轉移到了艦載機版，而殲-15戰機的不穩定，也使得中國需要儘快拿出一款五代機當作下一代艦載機，由此也就引發了廣大軍事愛好者的爭論：「中國下一代艦載機到底應該選殲-20還是FC-31（殲-31）？」

當然，大多數軍迷是支持殲-20戰機上艦的，因為殲-20航程大、載彈量大也更加先進，而進度較慢的殲-31與之相比就顯得捉襟見肘，上艦的希望就相當渺茫了，不過根據近期殲-31改進到28噸以及其本身具有的優勢來看，殲-31上艦還是很有希望的。

日前，從央視節目一期節目中曝光的FC-31海軍版模型，和FC-31做出的努力和改進來看，FC-31成為中國下一代艦載機的希望還是很大的。如果中國海軍向FC-31戰機拋出「橄欖枝」，那FC-31就有望正式立項定型轉為為殲-31,或者殲-21、殲35的編號（下面都用殲-31）。

另外，一些人不希望FC-31上艦主要是因為它航程小、載彈量小。而根據去年北京航展上展出的殲-31戰機「2.0版」，可以看出殲-31的最大起飛重量已經達到28噸，雖然略低於美國F-35戰機的31.7噸，但最大掛載能力達到了8噸，內2外6（F-35最大掛載10.1噸），並且作戰半徑也達到了1250千米（超過了F-35的1100千米）！

而關於發動機，早期1.0版型號的殲-31使用的是兩台渦扇-13改進型，兩台發動機推力約為176.6KN，低於F-35戰機單台F135發動機的191KN，不過那還是早期1.0版2015年的數據，而最新改進型渦扇-13E早在2016年就已經裝機試飛成功，兩台渦扇-13E的推力應該與F-35相當。另外，殲-31最終要使用的並不是渦扇-13，而是渦扇-19發動機，而這款發動機最晚將在3-5內露面！

前文中筆者提到，殲-31目前並未立項定型，沒有定型就有改進空間，如果中國海軍對其予以青睞，擁有更多的資金去研發，應用殲-20的隱身材料和技術，再加上渦扇-19的應用，那殲-31從現在的28噸增加到30噸並不成問題，而F-18E也只有30噸，F-35為31.7噸，這一噸位正是10萬噸級以下航母最合適的！

總體來說，殲-31改進潛力還是很大的！殲-31的尺寸更小，相同的機庫和甲板可以搭載更多架戰機，而中國的003航母噸位大約為8萬噸左右，這對003航母來說還是很重要的。當然，筆者談論了那麼多也只是個人觀點而已，中國海軍未來航母最終會是哪款五代機上艦，會有更專業的人士做定奪！

而根據近日航展，央視網記者向「鶻鷹」總師孫聰求證網上關於「鶻鷹轉正」的傳聞是否屬實時，孫聰笑答：「網上的消息把我的心中的願望都說出來了，我們也特關心這事，至於我的回答呢那就是：等著吧！」由此可以看出目前關於中國海軍第四代艦載機抉擇還未確定，所以殲-31上艦的希望還是很大的。

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