精彩！德軍700名傘兵奇襲比利時要塞，僅十分鐘就基本完成任務

人造天塹：埃本.埃馬爾要塞

經歷第一次世界大戰的亡國之痛後，比利時人開始在靠近德國邊境的地區構築一個重要的防禦要塞：埃本.埃馬爾要塞。其建設思路是依託阿爾伯特運河和花崗岩山體優勢，修築一個強大的防禦核心，與法國的馬奇諾防線互相依託。為此，比利時花費巨資建造了這座要塞。在要塞內，用最高標號的水泥澆鑄了多座巨大的飛碟形炮台，即便是現在看來，其防彈外形也是上佳的。頂部再以厚重的半圓形裝甲板覆蓋，可抵禦250公斤航彈的直接命中。每座炮塔內置兩門75毫米或120毫米榴彈炮，射程可達到16公里。

在要塞西北方向，80英里長的阿爾伯特運河被譽為當時的工程奇蹟，岸邊有40米高的懸崖成為天然屏障。南面有寬大的反坦克壕和7米高的防護牆；北面有一道人工開鑿的長壕，兩邊是垂直角度接近80°的混凝土防禦牆。比利時工程師設計安裝了強悍的排放系統，能在一小時內灌滿，或抽干壕溝內的水。按比利時人的話說：德國人若膽敢以身試險，我們就像抽馬桶一樣收拾他們；在要塞的東面，是馬斯河與阿爾伯特運河的交匯處，有重炮火力覆蓋。可以說埃本.埃馬爾要塞表面看起來的確是固若金湯了。但是比利時人忽略了一個重要的細節，如此重要的要塞，居然沒有設置防空炮！只有可憐的區區幾挺防空機槍。看來他們的戰爭思維還停留在二維平面水準。

整個埃本.埃馬爾要塞長度3300英尺，橫跨2400英尺，為彌補火力死角，對抗抵近的德軍，比利時人在要塞內還建設了很多被稱為窗框型碉堡，由重機槍和火炮共同構成火力打擊手段。它們或凸出於地面，或依託花崗岩山體建造，均為鋼筋混凝土結構，抗打擊能力在當時絕對是一流的。

除此之外，在要塞地下，彈藥儲存設施，維修站，通訊所，指揮所一應俱全，甚至還有一個可供1200名駐軍能獨立維持30天以上的生活區。

從1931年開工到1935年建設完成，埃本.埃馬爾要塞共花費比利時政府3500萬法郎。基於以上原因，在比利時軍隊們眼中，這座要塞雖然比不上工程浩大的馬其諾防線，但憑藉運河天塹，又有堅固的花崗岩山體做依託，德國人倘若還想模仿一戰的「施里芬計劃」，用右勾拳打比利時人的臉，完全是白日做夢！少於兩個裝甲師的兵力休想從這邊過去。

然而天真的比利時人遇到一根筋的德國人，也不得不承認，這次依然還是右勾拳，這拳不但來的有點猛，角度還有點刁鑽。

組建科赫突擊團

花崗岩突擊隊指揮官

經過希特勒和他的將軍們的一致商議，認為第一次世界大戰時期的「施里芬計劃」有很多可取之處，小改幾下變成了二戰德軍在西線執行的「黃色方案」。在這個方案中，德軍坦克部隊必須要通過阿登森林地區繞過馬奇諾防線，而比利時的埃本.埃馬爾要塞無疑是德軍裝甲部隊行進道路上一塊繞不開的絆腳石，因此，希特勒親自召見斯圖登特，命令他想辦法「做掉」這個比利時要塞。作為職業軍人，斯圖登特針對埃本要塞防空火力極度薄弱的缺點，很快就制定了一個大膽而周密的空降作戰計劃。

斯圖登特把手下愛將科赫招來，命他按照自己的作戰計劃組建部隊，科赫立刻照辦。以德軍傘兵第7師第1團下屬第5、第6傘兵連為主力，加上其他人員共700人，組成四個突擊隊加一個預備隊，命名為「科赫突擊團」。

四個突擊隊的代號分別是：花崗岩，水泥，鋼，鐵。

倒霉的花崗岩突擊隊

經過嚴格而保密的訓練，戰鬥開始於1940年5月10日。當日凌晨3時，比利時軍隊似乎有所察覺，埃本.埃馬爾要塞開始進入臨戰狀態。4時35分，41架容克-52型運輸機拖曳著41架DFS-230滑翔機，從科隆境內的兩座軍用機場起飛，一直向西並逐漸開始爬升。嚴謹的德國人一出場就錯誤不斷。首先由於高度表的問題，本應爬升到2600米實際只升到大約2200米，這等於進入小口徑防空炮的火力範圍；更糟糕的是，運輸機和滑翔機脫鉤的時機也計算錯誤。導致本該靜悄悄進入的德軍滑翔機群，被運輸機轟鳴著，拖拽著進入荷蘭領空，遭到地面防空炮火的一頓暴打。

在德軍運輸機飛行員為躲避炮火而瘋狂拉升高度的時候，花崗岩突擊隊的部分隊員和隊長魯道夫.威齊格中尉乘坐的2架滑翔機的纜繩崩斷，不得不迫降在德國邊境一處農場。威齊格中尉在落地後立刻帶手下士兵奔向路邊攔車，同時用電台同最近的機場取得聯繫，安排運輸機來重新拖曳他們的滑翔機。當得到否定的答案後，他又動用手段，把一架轟炸機調來，充當臨時馬夫。

十分鐘達成戰鬥目標

失去指揮官的花崗岩突擊隊剩餘隊員到達目標區域後並沒有慌亂，而是按照之前的演練，自發組織起來向埃本.埃馬爾要塞發起攻擊。不到10分鐘的時間就破壞了10個堅固碉堡。一時間，要塞各處都能聽到花崗岩突擊隊員引爆炸藥而發出的巨響。被打的措手不及的比利時人根本毫無反應。其實此時，德軍的戰鬥目標已經基本達成，埃本要塞即便不被佔領，也失去了攻擊能力。但此時花崗岩突擊隊的傘兵們也面臨炸藥用完的窘境，只能藉助地形與守軍展開拉鋸戰。

早上7點，18架容克-52運輸機又帶著300名預備隊實施了傘降，德軍的攻擊實力得到大大加強。8點30分，經過折騰，掉隊的威齊格中尉終於帶著其餘隊員，乘坐兩架滑翔機，在轟炸機的牽引下趕到了戰場加入戰鬥。直到上午10點左右，要塞內的比軍才開始真正組織起有效的抵抗。由於德軍攜帶的炸藥大部分都遺落在滑翔機上，無力繼續實施爆破，因此兩軍士兵端著衝鋒槍和步槍，在宛如迷宮一般的要塞內你追我趕，展開了激烈的近距離戰鬥。

英勇的工兵

在5月10日德軍傘兵出發後的一個小時，也就是早上5點30分，德軍第6集團軍勢如破竹殺入比利時境內，用很短的時間就擊潰了比軍邊防部隊。然後一路西進並順利渡過馬斯河，只用了一個白天的時間就抵達阿爾伯特河岸，而對岸就是埃本.埃馬爾要塞。德軍傘兵攜帶的炸藥早就用完，彈藥也所剩無幾，急需支援。

10日黃昏，德軍第51工兵營冒著機槍火力，用橡皮艇強渡阿爾伯特運河。他們每一個人身上都帶著幾十公斤的高爆炸藥，一旦被子彈擊中，則整船人都將被炸的渣都不剩。11日凌晨，工兵們全部順利渡過運河，在陸軍機槍和機關炮的火力掩護下，背負著幾十公斤炸藥艱難的向要塞山頂爬去，傘兵們也竭盡所能的掩護他們。即便如此，超負荷的工兵們每前進一步都需要付出極大的努力。

終於在早上8時左右，第51工兵營與花崗岩突擊隊在要塞內匯合，開始組織爆破和掃蕩作業。

突擊團團長科赫命令傘兵以工兵為核心，組成戰鬥組掩護工兵。每當工兵爆破出一個洞口，德軍傘兵不等硝煙散去便立刻鑽進去，與碉堡內的比利時軍人戰做一團。此起彼伏的槍聲，喊殺聲和爆破聲充滿了整個要塞。用這種方式，德軍一個接一個的突破比利時軍隊的防禦堡壘。戰至11日下午13點35分左右，比利時守軍的戰鬥意志徹底崩潰。埃本.埃馬爾要塞的指揮官：喬特蘭德少校帶領部下舉手投降，要塞戰鬥宣告結束。

這次戰鬥德軍僅陣亡6人，傷15人，比軍陣亡23人，傷59人。1200名比利時官兵被德軍俘虜。此戰之後沒幾天，荷蘭向德軍投降，英法聯軍潮水般向英吉利海峽退去，到28日，比利時國王宣布投降。

斯圖卡發揮神勇

此次空降作戰能夠成功，有諸多內部和外部因素。除德軍傘兵和工兵戰術運用得當，英勇頑強之外，德國空軍和德軍炮兵提供了強大的火力支援也十分關鍵。尤其是斯圖卡俯衝轟炸機的出色發揮十分搶眼。就在科赫突擊團落地那一刻開始，100架斯圖卡轟炸機便飛臨戰區，及時進行近距離空中支援，以精準的投彈和高效的作戰，令比利時的增援部隊和炮兵火力始終無法得到有效發揮。比利時陸軍第1榴彈炮兵團的大炮還未來得及展開，就已經被從雲端呼嘯而至的斯圖卡炸回零件狀態。

其他三支突擊隊

就在花崗岩突擊隊拚命對要塞進行爆破的時候，代號為水泥，鋼，鐵，的三支突擊隊，在科赫的帶領下分別對弗洛恩哈芬橋，菲爾德韋茲爾特鐵橋和坎尼橋實施機降作戰，他們的目的是奪取並守住這些橋樑，切斷荷軍對守衛埃本.埃馬爾要塞的比軍的增援，等待德軍第9裝甲師的主力到來。基本上三支突擊隊進展都比較順利，唯獨第四突擊隊，也就是「鐵」突擊隊比較倒霉，儘管他們動作很迅速，但是剛剛上橋，該處的比利時士兵就毫不猶豫的引爆了預先埋設的炸藥，一點都不給德軍發揮戰術優勢的機會，6名傘兵連同坎尼橋都被炸上了天。這也是德軍此次奪取要塞行動中唯一的人員損失。

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