航展最後一天恰逢空軍69歲生日，傳言續簽蘇35看來不存在！

熱熱鬧鬧的珠海航展進入最後一天，恰逢中國空軍69歲生日，祝賀天朝空軍更加強大和無敵！而搶了殲20風頭的殲10B矢量驗證機準備打道回府了，殲20進行最後的表演後也將謝幕，雖說天下沒有不散的筵席，但總感覺時間過的太快了，還沒看夠就結束了。

殲10B矢量版準備回家了

作為航空迷盛宴的航展，主要還是看飛機，作為軍迷戰鬥機無疑吸引力最大，而本屆航展上的最大黑馬莫過於矢量版殲10B了！它的出現，說明中國航發又一次取得了重大進展，我國也成為繼美俄英後第四個能研製矢量發動機的國家。

殲10B矢量版在開幕當天的一連串高難度機動，征服了無數軍迷挑剔的眼球，可以說無限精彩，顛覆了人們的認知，以至於軍迷們連殲20都不想看了，不知不覺中我國也有了這樣的發動機，有了這樣的飛機，所謂好孩子都是別人家的，熊孩子都是自己家的，到今天可以終結了，我們的戰鬥機也可以這麼優秀！航展結束了，但江湖上關於殲10B矢量版本屆珠海精彩的表現，還會說很多年！

蘇35適合為轟-6K護航

想起當年我國確定引進蘇35的時候，當24架蘇35陸續抵達中國時候，很多人無法理解，既然有了殲20、殲16，為何還要引進蘇35？這是個曠日持久且爭論不休的話題，如今在沒幾個會提了！那時候不少人推測，或許是因為蘇35上面的117S矢量發動機，數量至於24架，更說明了是為了技術上的參考！

四年前，當蘇35在珠海上空上演了類似今天殲10B的一系列高機動時，無數軍迷無不感慨，啥時候中國也能有這樣的發動機？今天我們已經有了，而且遠比蘇35的117S更加先進，所以說引進蘇35是為了模仿人家的發動機，這個被證明是不存在的。

蘇30有空中加油能力

殲10B矢量版自去年就開始進行測試了，而研製工作已經持續了多年，而蘇35首批次來到中國是在2016年，時間節點上完全趕不上，至於後續會否有所參考就不得而知了。總之殲10B這款太行B矢量噴管，可以說是完全擁有自主知識產權的國產貨。

真正的原因或在於局勢緊，我國對遠程護航戰鬥機需求相當急迫，24架多用途蘇35都放在南海，主要是為轟-6K執行出島鏈伴隨護航，現在有了殲20，但出動殲20大材小用，效費比低，3.5代戰鬥機更適合這種任務，遇到周邊騷擾也基本可應付，至於人家出動F22或F35，那才是殲20的事。

連殲11B都沒有空中加油管

之前，我軍為轟-6K護航的戰機大多都是蘇30，這是因為引進自烏克蘭的伊爾78大型加油機，只能為蘇30戰機進行空中加油，而我軍的蘇27/殲11/殲11B是沒有加油管的，所以這些戰機更適合東南沿海巡邏，不適合出島鏈護航。但蘇30空戰能力較弱，而蘇35不但有加油能力且更先進，兼具空戰和對地/對海能力，不多不少24架，正好彌補了當前的不足，作為一種過渡，而隨著有加油能力的殲16不斷列裝和殲11D的加緊研製，讓我們無需再引進數量更多的蘇35。

至於之前傳言的，我國會在本屆珠海航展上續簽蘇35合同，目前這方面的消息，看來也是不存在的，這都是俄媒在自說自話！蘇35無法融入到中國的作戰體系中，買來那麼多也是浪費，看看蘇30來了十幾年後才具備發射霹靂-12的能力，火控的破解費了老鼻子勁了，這次老毛子睜一隻眼閉一隻眼，已經給足了面子！如果再去破解蘇35的火控，老毛子估計要跳起來，況且簽訂有協議，真不敢也不能這樣幹了！

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