在火箭發射技術上，我們離俄羅斯和美國還有多大差距？

如果單純說的是發射技術，那我國和俄羅斯、美國差距並不大——確切說，具備完善航天發射場的國家這方面的技術差距都不大。不過如果沒有猜錯，提問者要問的是火箭發動機的技術。雖然中國也是目前運載火箭技術最先進的國家之一，然而——

1967年，美國發射首枚「土星」5號運載火箭，該箭起飛重量超過3000噸、能將118噸的載荷送入近地軌道。相比之下，我國已經投入使用的最大的運載火箭「長征」5號起飛重量僅有879噸，近地軌道運力僅有25噸，我國與美國相差多少年？

20世紀70年代，蘇聯成功研製RD-170多燃燒室液體火箭發動機，該發動機乾重9.755噸、海平面推力740噸。相比之下，我國參考比RD-170低一級的RD-120的YF-100液體火箭發動機海平面推力僅有121噸，且直到2012年才技術成熟，我國與俄羅斯相差多少年？

1975年，日本開始在H-2A運載火箭上採用LE-5A火箭發動機，該發動機採用氫氧燃料，具有比沖高、污染低的特性。相比之下，作為我國運載火箭「頂樑柱」的「長征」2號系列長期採用偏二甲肼和四氧化二氮推進，不但比沖值差、毒性大而且準備時間長，我國與日本相差多少年？

2018年7月16日，世界上推力最大的固體火箭發動機P120C點火成功，該發動機在135秒內產生了379噸推力。相比之下，我國大推力運載火箭使用的固體燃料發動機直到2016年8月才試車成功，而且推力僅為P120C的三分之一，我國與歐洲相差多少年？

可以說，中國的運載火箭技術，目前只能說「夠用」，但還遠稱不上「優秀」。即便相比於歐洲和日本，中國的運載火箭也不能說具有完全的優勢，更遑論美國和俄羅斯。幸運的是，中國的運載火箭發展是明確而有計劃的，若能夠有條不紊推進，到本世紀中葉中國的運載火箭將躋身世界一流水平。

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