月球上並沒有飛船發射站，當年阿波羅飛船為何還能逃離月球引力？

當年阿波羅號登月之後究竟是如何返回地球的，也許會有很多人好奇這一點，將火箭發射到天空上固然不易，可是從月球掙脫重新回到地球這就更困難了，耗費大量的燃料不說，只是要擺脫月球的重力等殊多不便。

阿波羅號又是怎樣離開月球回到地球的懷抱的呢，為此，有不少人對阿波羅號的神奇之處感到驚訝，一些科學家研究了當年的阿波羅的模型，並作出了以下解答。

要了解這個問題，首先要清楚一件物體所在星球的逃逸速度是多少，只有當這個物體超過了逃逸速度，它才能逃離這顆星球，到達外太空。我們知道，地球的逃逸速度是每秒11186米，而月球的逃逸速度只有每秒2380米，月球的逃逸速度只有地球的五分之一。

而在當時，阿波羅飛船服務艙上的主引擎能產生大約每秒2800米的速度增量，登月艙起飛級能產生每秒2220米每秒的速度增量。就從阿波羅號的發射速度來說，它是足以逃離月球的。

承重方面，阿波羅在返回時所攜帶的東西很少，當初從月球表面回來的航天器不需要帶很多東西，當年的登月艙是把它的一部分留在月球上了，留下的這一部分執行了一部分，真正離開的返回艙很輕，顯然讓非常輕的返回艙動起來不需要太多燃料。

其實在航天任務中只要用的是宇宙飛船，都有「上天一大塊，落地一鐵砣」的情況。帶上去的重量大都是燃料和氧化劑，漸漸消耗掉了，罐子在發射和後續任務中用完就會被扔回來、在大氣層裡面燒掉或者丟在別的星球上了，需要帶回來的東西很少。

最後，阿波羅所需要用到的燃料也是很少的。阿波羅登月艙分為上下兩級，下半截是下降級，用於登月，這就相當做了一個緩衝的墊子；上半截是上升級。

在返程是時候講阿波羅射入環月軌道令它和指令艙對接，這時下降級就充當了一個發射器，而在返回地球時，由於受到地球大氣層等緩衝衝力的影響，所以在回到地球地面時也無需耗費過多的燃料。

筆者-小文

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