哪些戰機能做眼鏡蛇機動，F22爭議很大，不讓做還是做不了

眾所周知本屆珠海航展殲10B驗證機表演了「普加喬夫」眼鏡蛇機動，讓國人徹底沸騰了，這個動作也一時間成為軍迷們的熱議點。就這個動作本身而言，它非常考驗飛行員的素質和戰鬥機的機動能力，需要在飛行過程中突然向後拉杆，讓飛機的前部迅速提升120度左右，讓整個飛機處於翻過來的平飛狀態，然後再向前拉杆，翻轉成正常的飛行狀態。

這個動作的作用主要體現在近距離空戰中，可以有效的甩開後方的戰機，同時因為戰機的機頭變換幅度較小，可以迅速瞄準敵機，發射導彈達到反殺的效果。這種眼鏡蛇動作本次航展中國殲10B終於做到了，那麼除了這款戰機以外世界上有哪些其他戰機可以做這個特級動作。

第一，蘇27系列戰機。眼鏡蛇動作的鼻祖就是蘇27戰機，開創先河式的完成了110度仰角眼鏡蛇動作，這對當時的戰鬥機要求是相當高的，突出的顯示了它優越的操縱性和動力系統。

第二，米格29戰機，從理論上來說這款擁有三角翼的戰機甚至做出來的效果會更好，這款戰機誕生於1965年前後的蘇聯，是當時設計研製的最先進戰機，米格29因為優秀的戰鬥機性能先後被30多個國家投入使用，總生產兩千架，是最傑出的多用途戰鬥機之一。

第三，蘇37戰機。1996年9月5日蘇37戰機在英國倫敦航展上將這個眼鏡蛇動作表現的十分完美，而且將最大仰角由110度提高到120度，還能做眼鏡蛇加倒轉和空翻筋斗特級動作。

第四，蘇30和蘇35戰機，作為俄羅斯先進戰機之一，其在氣動布局和動力系統上面有異曲同工之效果，都可以做出眼鏡蛇動作。

第五，爭議性最大的就是F22到底能不能做眼鏡蛇機動，首先F22是從未做過的，因為西方國家普遍認為這些特級飛行沒有什麼作用，在F22的飛行手冊上面也明確規定飛行員不可以在駕駛F22時做出超過飛行手冊以外的機動動作，所以美國空軍目前是沒人做過這個動作的。

但是普遍認為F22的動力是足夠做眼鏡蛇的，F22原型機在試飛中試驗過仰角60度，空速152公里/小時的條件下對飛機進行配平的能力，F22戰機有能力依靠推力矢量技術配平超大仰角的飛行姿態，能夠完成蘇27的眼鏡蛇類的大仰角機動動作。

不過也有人認為F22戰機做不到眼鏡蛇機動，首先F22的推力就不如蘇27大，而且F22使用的是二元尾噴口設計的矢量推力系統，這種設計只能幫助做一些簡單的俯衝機動動作，而不助於機身做全向的機動動作。

那麼F22和美國的其他戰機到底能不能做眼鏡蛇動作，是因為不允許還是因為確實做不到就不得而知了。

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