中國要加油了！日本大推完成測試，推力達到15噸！

近日，據媒體報道，日本最新研發的大推力航空發動機XF9-1已經完成了推力測試。經過測試，其最大的軍用推力達到了11噸，而開加力後的推力達到了15噸。這樣的性能數據已經證明，這款發動機完全成為了一款大推力發動機。並且，他的推力性能已經基本接近美國的F119發動機了，這對於日本而言，是一件天大的喜事。

不過對於其他國家而言，這根本談不上一個好消息。日本研發這款發動機，主要目的可能有如下幾個，第一個就是說明日本並未完全放棄F3戰鬥機的計劃。這個計劃是日本的第五代隱身戰機，最早提出的時候就遭到了很多人的反對，認為日本並沒有可能生產出這種先進戰機。事實上，它的確過於激進，許多指標到現在都未能解決。其中大量採用複合材料更是不現實，除日本外也就只有印度這麼做了。

不過，F3戰鬥機雖然沒有搞出來，但是日本卻弄出了心神驗證機。許多人認為，心神驗證機的誕生，就是日本在為第五代戰鬥機鋪路，並且進行發動機驗證。其中就包括這個XF9-1發動機，按照設計，這款發動機的渦輪前溫度能達到一千八百攝氏度。這樣的溫度比F119發動機還要高，這說明日本在材料工藝上下了一定功夫。不過，溫度過高也未必是一件好事。對於發動機而言，過高的溫度對壽命和可靠性以及經濟性，都將造成重要影響。

不過基於日本現在的進度，這樣的措施似乎是合理的。按照進度來看，日本從提出這個計劃開始，到上台測試，只用了一年多的時間。而美國的F119發動機從啟動項目到最終裝機用了十五年的時間。不過，也有些人因此質疑日本的XF9-1發動機的完成度，認為現在這款發動機還不具備裝機的能力，僅僅是在地面進行了試車。而有些人更是不留情面的認為，日本這款發動機只是一個工程樣機。

所以，根據推測，日本這部工程樣機想要成為一個真正的發動機，還需要相當長的時間。而且日本目前還沒有一個載具能夠搭載這款發動機進行飛行測試，這也就意味著，美國有可能準備好了從日本獲取相關技術的準備。而XF9-1的技術，也極有可能會為美國改進F22戰鬥機做出貢獻。

不過即便日本現在的進度還很緩慢，中國也應該時刻關注這個競爭對手。畢竟中國的發動機起步比較晚，技術方面也剛剛完善成熟。雖然一味的競爭是不可取的，但是日本的進度也是中國前進的動力，只要中國加油研發，進度一定會全面領先日本。

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