巨無霸撞殘挪威護衛艦後續，船錨掉海受損輕微正駛往英國

2018年11月8日凌晨，挪威最強戰艦赫爾格·英斯塔德號同索拉號油輪相撞，引發外界的極大關注。事故發生後，赫爾格·英斯塔德號被迫沖灘，曾經命懸一線，如今大部分船體沉入水中，許多關鍵系統受損。那麼還有一個問題也是我們比較關心的，就是索拉號油輪現在怎麼樣了？

索拉號油輪是一艘總噸位為11.3萬噸的巨無霸，大船同小船相撞，必然小船吃虧，而索拉號也受到了一定的損傷，但相對比較輕微。該船同赫爾格·英斯塔德號相撞的位置在錨鏈孔。從這張照片中，我們可以看到，該船的錨鏈孔被掛後大面積掉漆，且船體上有個小洞。

除了錨鏈孔位置外，球鼻首附近也有擦撞痕迹，但沒有造成進水現象。而且索拉號被撞出洞的位置遠離水面，因此也不會影響到後續的航行。不過，該船一側的錨鏈應該被撞斷了，不得不用繩子將錨鏈系起來，以防止影響後續的航行。

圖為索拉號油輪在相撞之前的照片，可以看到其右舷的船錨仍在。此次相撞導致錨鏈斷掉，想必船錨已經落入海中，可能還沒有進行打撈。該船在事故發生後，保持1～2節的低航速前進。目前索拉號已經實現加速，並正在行駛往英國的途中，看來繼續進行遠洋航行是沒有問題的。

事故發生後，有艘小船停靠在索拉號的船尾。之所以要停船，應該是挪威方面需要對該船的船員進行詢問，確認是否有泄漏現象造成污染，並明確事故責任。雖然給自己造成極為慘重的損失，但各方面的證據顯示，此次責任並不在油輪本身，所以挪威官方也予以放行。

索拉號相撞後的航拍照片，可以看到其船首有輕微的受損。同伴隨它的小型拖船相比，索拉號簡直是十足的巨無霸，船體又長又寬。而且該船還有一個重要的特徵，那就是在前方有個直升機坪，可能是為了方便船員的換班轉運而設立的。

圖為索拉號被撞後的船體中部，從掉漆的情況來看，也出現了撞痕。這種大型油輪採用民標建造，實際上也是脆皮，只不過赫爾格·英斯塔德號這次比較倒霉，碰到的油輪位置是錨鏈孔和球鼻首，這兩個地方的結構都非常監督，而且錨鏈孔就是個鐵疙瘩。

隨著時間的推移，越來越多的細節也曝光出來。其實在出海的時候，挪威當局還有一艘拖輪為它護航。而且在發現有船隻向自己開來的時候，索拉號油輪首先是向挪威海事管理部門進行詢問，又告知赫爾格·英斯塔德號護衛艦轉向，之前採取了不少防範措施。

從事後公布的信息和圖片來看，索拉號油輪在事故發生前停泊在港口之中，2點25分左右起航，在進入航道後進行了一個大角度的轉彎，然後同赫爾格·英斯塔德號護衛艦相向航行。相撞之時，該船同挪威護衛艦有很小的夾角，但是護衛艦沒有進行規避。

索拉號油輪同赫爾格·英斯塔德號護衛艦的相撞，實際上同大型貨車和偏三輪相撞沒什麼兩樣。赫爾格·英斯塔德號之所以沒有調轉航向，很有可能是是想通過加速或減速進行避讓，而索拉號在同它取得聯繫後，對方艦員的回應是有失水準的。此次相撞事故給挪威造成了極其慘重的損失，赫爾格·英斯塔德號還躺在海上呢。

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