造價520億航母，首次試航突然癱瘓，專家：快找中國幫忙

「伊麗莎白女王」級是英國耗巨資打造的歐洲最強航母，儘管遇到了諸多困難，但英國仍是量力而行，以逐步改進和完善的方式完成了「大航母之夢」。可是這艘航母第一次試航時就出現了嚴重的故障。

有船員在推進主軸附近發現大量金屬碎屑，原來是螺旋槳的傳動軸出現了斷裂。航母螺旋槳損壞後無法現場修理，別說是航母，就是小型軍艦也沒有備用螺旋槳用於更換，只能是返回母港進行維修。對於螺旋槳的維修，英國專家紛紛建議找中國幫忙。

為什麼航母螺旋槳有很高的技術要求？首先在材料方面，要能抵抗長時間連續海水高強度腐蝕破壞性環境。稍微的變形沒什麼，假如到達必定幅度，對於航母航行的軌道精準度會有較大影響，另外還會增添噪音。

一般航母都會安裝4個螺旋槳，以此來提升航母大型戰艦的轉彎效率，對於10萬噸級的大型航母來講轉個彎可不是那麼容易的事情，特別是在水域不是很寬敞的地方，因此，螺旋槳的曲面必須經過精確計算和加工的。

在超大型螺旋槳製造業方面，我國一直都是遙遙領先的，經過長期的發展，我國已具備螺旋槳氣動、噪音、結構強度、複合材料結構、調節控制、防冰系統等設計研究能力，自主研發螺旋槳加工高端數控機床，打破國外的封鎖與限制，逐漸提升了我國高端艦船製造業的能力。

我國研發出了7軸五聯動機床，加工最大直徑已經突破12.5米，160噸重的螺旋槳製造技術，比尼米茲螺旋槳還要大很多，即使拿來製造美國最先進的福特級核動力航空母艦也是綽綽有餘。

目前，我國的造船噸位已經穩居世界第一，無論是整船建造能力，還是單個船舶部件的生產製造都積累了豐富經驗。因此，以我國造船業的實力，航母螺旋槳的製造肯定不在話下。

我國在螺旋槳領域的突破標誌著我國能夠生產大型船用的靜音螺旋槳了，同時，也將實現幾代中國艦船人讓螺旋槳安靜工作、讓艦船靜靜遠航的夢想，對於中國人來說，是一件具有里程碑的大事。

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