為什麼中國古代的馬車多是兩輪，而沒有更穩當的四輪、八輪出現？

中國古代的車子大多都是兩輪車，直到清朝時期，四輪的外國車出現在中國大地以前，清朝的國民還在使用兩輪車。要只是將車子當成家用車，那麼兩輪的避震效果雖然差，卻還能使用。可要是將兩輪車子當成貨車來使用，那麼就容易造成輕重不平衡，導致車輛發生傾斜。

要是裝載貨物的車頭太重，對於牲畜來說就很痛苦，需要一邊馱著貨物一邊拉著前進，會減少貨物的壽命。要是車尾太重，遇上下坡，就容易導致牲畜被抬起。四輪車的效果就在於，能更加平衡的受力，讓車子更加穩定，那麼到底是什麼造成了先輩們，不用四輪而使用兩輪呢?

其實古代是有四輪車的，不過四輪車普及的不是很廣，僅有一部分家中比較富裕的人，才會使用上四輪車。之所以如此，是因為四輪車需要耗費大量的物力。

像《清明上河圖》中，就有記載著四輪車，不過可以看得出來，想要拉動四輪車，就要使用大量的牲畜，而所謂的「四輪」，其實也只是由兩個兩輪拼湊而成。中國古代對於修建土地並不是特別熱衷，土地情況相對較好的只有官道，而想要上官道運輸，就要耗費不少錢財。因此對於許多商人、農戶來說，寧可走崎嶇的山路，也不願花錢去走整潔的官道。

而走崎嶇路段的話，四輪車在當時的效果就不理想了。四輪車的避震效果不是很好，且轉向能力也不出眾，要是有心的話，只要發明避震器和轉向器就可以了，可古代的時候，卻沒有人這麼做過。倒不是做不出來，而是做出來，也未必會有人願意使用。

在古代，一輛馬車、貨車想要被製作出來，其實也不便宜，走山路耗損大，兩輪維護起來還算便宜，要是換成四輪，這個費用就高了。四輪耗時耗力，還不如使用兩輪來著好。

其實早在先秦的墓中，就有四輪車出現，不過是當成禮器，後來有四輪車被拿來使用，不過卻不普及，只是有錢人家偶爾才會用的奢侈品。

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