簡說二戰援蘇裝甲車輛（上）

時光荏苒，斗轉星移，乾坤劇 變，世事滄桑。從20世紀30年代到第二 次世界大戰，再從二戰結束到21世紀 初，往日的對手成了朋友，而昔日「一 個戰壕里的戰友」又成了兵戎相見的敵 人。世界歷史就是這樣翻開了一頁又一 頁，大有「三十年河西，三十年河東」 之感。二戰時期，英美等國援助蘇聯紅 軍的兩萬多輛「越洋鐵騎」，見證了 「地球村」的子民們這一段分分合合、 恩恩怨怨的歷史。如今，第二次世界大 戰已經結束70個年頭。讓我們翻開「越 洋鐵騎」這塵封的一頁吧！

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漂洋過海運鐵騎

人類的歷史上，發生過兩次世界規模的戰爭。在兩次世界大戰 之間，用蘇聯領袖列寧同志的話來說，年輕的蘇維埃共和國是「處 在帝國主義包圍之中」。然而，德國法西斯的崛起，改變了世界的 「政治地圖」和歷史進程。它使蘇聯和英美等資本主義國家從敵對 關係變成「一個戰壕里的戰友」。做出這種巨大轉變的首先是英 國。1941年6月22日，就在德軍對蘇作戰實施「巴巴羅薩作戰」行 動的當天，英國首相丘吉爾立即通過英國廣播電台宣布：大不列顛 和北愛爾蘭聯合王國「視蘇聯為盟友」，並表示「立即對蘇聯提供 物資和武器的緊急援助」。熟知世界歷史的讀者朋友會知道，丘吉 爾是一個鐵杆的「反共老手」。在大敵當前，這個老謀深算的政治 家又向昔日的對手伸出了友誼的雙手，你不能不佩服丘吉爾作為一 個政治家的遠見卓識。

20天後，7月12日，英國和蘇聯簽訂了《英蘇互助協定》。雙 方約定，英國立即向蘇聯提供各項援助，協議的各方不得單獨同德國媾和或停戰。8月16日，雙方對這一協議加以具體化，英國緊急向蘇聯提供1 000萬英鎊的貸款。不過，由於蘇聯在蘇德戰爭初期的巨大損失，當時蘇聯方面最急需的是武器裝備，而英國當時在坦克等武器裝備上也是「捉襟見肘」。這樣，當時已經是世界首富的美國的態度，便成了「關鍵中的關鍵」。儘管美國的羅斯福總統於6月24日便發表了聲明，明確表示支持蘇聯，但是，當時的美國還不是交戰國，這種表態只能算是口頭上的、道義上的支持而已。在大洋彼岸的美國，事不關己的「戰爭局外論」者大有人在，有的國會議員甚至悲觀地認為：「蘇聯將在6個月內敗給德國，援助是無用的」。

事情的轉機出現在1941年7月 末。當時，羅斯福總統派出了特使 哈里·霍普金斯秘密訪問了蘇聯， 受到了斯大林的接見。斯大林對這 位美國特使申明大義，曉以利害， 闡明了蘇聯抗擊德國法西斯對美國 有命運攸關的關係，這令美方的 態度有了根本的轉變。這次訪問的 一個最重要的成果是，美國政府宣 布：當年3月11日由羅斯福總統簽 署的《戰時租借法》對蘇聯有效， 從而為美國援蘇打開了綠燈。

根據史料記載，在整個第二次 世界大戰期間，美國、英國和加拿 大等國共向蘇聯提供了22 800輛坦 克和裝甲車輛，絕大多數是通過海 路遠涉重洋運輸的。這也是我們稱 它為「越洋鐵騎」的道理。靠遠洋 運輸，裝載量大，一次可以運去相 當數量的裝甲裝備，但是，遠洋運 輸航行時間長、目標大，在德軍海 空軍的猛烈攻擊下，尤其是受到德 國海軍潛艇的攻擊，途中的損失也 相當可觀，越洋運輸途中損失掉的 坦克裝甲車輛高達1 981輛，幾乎 佔到十分之一！美英的運輸艦也為 此蒙受了巨大的損失，付出了裝備 和人員的代價。這就是戰爭！運抵 蘇聯的這近18 000輛坦克和裝甲車 輛，幾乎佔到二戰中蘇聯坦克裝甲 車輛總數的17%左右！這是一個不 小的數字。

還要說明一點的是，英美援蘇 坦克裝甲車輛全部附有英文和俄文 說明書，並專門組織了乘員培訓， 考慮是相當周到的。

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