【改革者說】萬步炎：一鑽到底，中國深海鑽機最牛人！

軍情 11-12

原標題：【改革者說】萬步炎：一鑽到底，中國深海鑽機最牛人！

首屆中國國際進口博覽會湘潭收穫了這些...

改革開放的浩蕩浪潮，讓華夏神州彷彿在「歷史的一瞬間」完成了翻天覆地的蛻變。40年的風雨兼程，換來40年的滄桑巨變。

悠悠萬事，用人為大。改革都是人來完成的。40年里，改革者們如何與時俱進？又是如何行穩致遠？

《這裡是湘潭》推出特別策劃《改革者說》，策劃的第一季，我們聯合湘潭市科技局，走進科技改革人物。今天，我們一起來聽聽「海牛」號深海鑽探器自主研發團隊的帶頭人，湖南科技大學教授萬步炎的故事。

《改革者說》

十多年前我上科考船，船上基本所有東西都是進口的，不到十幾二十年，現在80%的東西都是我們國產的，以後會越來越快的，這是一個加速的過程。從我國海洋發展的現狀來看，我們國家我認為在十年二十年後應該是國際前列的，趕上美國西方發達國家我估計也就幾十年的問題。

——萬步炎

2016年6月10日，南海，晴空萬里，碧波浩瀚。一個名叫「海牛」的傢伙緩緩入海，沒進深藍。它身高5.6米，體重8.3噸，鋼質構造，橙黃色，八邊形。

（「海牛」入水）

6月11日，「海牛」成功海試，鑽進深度達60米，我國深海鑽機技術又邁出一大步，躋身世界前列。在它之前，全世界也只有美國、德國、澳大利亞的深海鑽機可以做到。萬步炎就是「海牛號」自主研發團隊的帶頭人。

萬步炎（右三）和他的團隊

從「冷戰」開始，高技術海洋勘探設備一直是西方國家對華限制出口的高技術設備。根據聯合國海洋法公約，國際海底產資源，遵循誰有能力先勘探，誰就具有優先開發權的政策。

在1999年以前，中國沒有能力研製任何大型深海機電裝備，進行海底勘探取樣只能靠大面積海底拖網，不僅耗時耗力，效率也十分低下。面對西方國家的技術封鎖，為了開展科研我國只能從俄羅斯租借設備。

萬步炎向記者回憶：「當時我國以8萬美元一月的高價，從俄羅斯租了一台鑽探深度為0.7米的鑽機，但由於鑽探深度不夠，使用一個多月連一件樣品都沒有取到」。好用的租不到，租得到的不好用，這件事情讓萬步炎深受刺激。也讓他決心一定要研發出屬於自己的深海鑽探設備。

早期的深海勘探裝備主要依靠取樣器自身重力完成海底軟岩（沉積物）的取樣

但是，立志搞深海勘探設備研究的萬步炎，一開始卻不是幹這一行的。1964年，萬步炎出生於岳陽市華容縣，小時候是個放牛娃。1979年，萬步炎考上了大學，學的是地質系探礦工程專業。從地質勘探專業研究生畢業後，1985年萬步炎進入了長沙礦山研究院工作，在一次機緣巧合之下，長沙礦山研究院開設海洋實驗室，萬步炎從此與海洋科研結下了不解之緣。

2003年8月，萬步炎團隊研製的第一台深海淺層岩芯取樣鑽機誕生，成功在海底下鑽0.7米，取出第一個樣品，開啟了我國深海鑽機的歷史。該項目全部關鍵技術均為自主研發，整機具備自主知識產權。

海底淺地層岩心取樣鑽機

繼續攻關。在2007年，萬步炎領銜開發出5米深海鑽機，2010年20米鑽機下海，一直到2015年60米鑽機「海牛號」成功研發。他們在太平洋底鑽進了1000多個「中國孔」。

時間的故事

「請再給我幾分鐘！」通過對講機，萬步炎向船長懇求。

2015年5月20日20時，台灣海峽，大雨，七級風，巨浪不斷向科考船湧來，船體劇烈搖晃。

甲板上，萬步炎和丹麥技術人員金尼斯加緊調試絞車，準備「海牛」收放試驗，測試絞車升沉補償功能。

據氣象預報，風浪還會增強。船長要求儘快返航。萬步炎比船長更急。

「海牛」靠絞車提供牽引動力，海底鑽孔時，「海牛」位置必須固定。但海上環境複雜，靠動力定位的科考船容易顛簸、位移。絞車的升沉補償功能，可以降低船隻顛簸對「海牛」的影響。與「海牛」配套的絞車從丹麥進口，調試必須由金尼斯指導完成。一旦返航，科考船什麼時候再出海？丹麥技術人員什麼時候再來？「海牛」等不及。

「大家繼續干！」萬步炎的聲音穿透風雨海浪！最終，絞車收放實驗終於完成，科考船風雨中緊急返航。

搶時間的故事不止這一個。海上的時間蠻「貴」的，科考船海上工作一天，光油費就要近二十萬元。國家投入的科研經費有限，要精打細算。時間就是金錢，是海洋爭奪戰中取勝的關鍵呀！

回憶起「海牛號」那次具有跨世紀意義的試海，萬步炎用了「歷經坎坷」來形容。在海試過程中，第一次下海時這個重達8.3噸的「海牛號」鬧起了脾氣，在海底不受控制。排除故障第二次下水潛到2800多米時，兩個水下攝像頭信號時有時無，無奈只能再次收回。萬步炎和他的團隊不眠不休排出萬難，終於在第三次下海時取得了成功。