殲20首次落敗？中國空軍這次真刀真槍終於找到對抗F22的辦法

圖為殲20

【諸葛小徹軍情觀察第2696期】近日，據媒體報道，在今年舉行的紅箭2018軍事演習中，扮演敵軍的兩架殲20戰機介入了軍演，結果卻在演習中敗下陣來。這也是殲20的首次落敗，同時通過中國空軍這次真刀真槍的較量，終於找到了對抗F22的辦法了。專家稱，在這次演習中，紅方殲11戰機與預警機密切配合，在強電磁壓制下，讓殲20的優勢蕩然無存。通過對中國殲20突破的這一戰術，將來在實戰中，也能夠有效對抗F22這種隱身戰機。

作為全世界第二種隱身戰機，殲20的出現，終結了美軍F22一家獨大的歷史。雖然說有西方媒體表示，殲20並沒有完整的擁有第五代戰鬥機的標誌性能力，像是使用鴨翼結構，導致了殲20缺乏隱身能力，以及發動機推力不足，無法達到超巡這一特性。但是殲20的出現，代表中國已經擁有能夠正面和F22戰鬥機放對的存在，雖然在數量和戰鬥力形成上依舊不足，但是至少解決了有擁有隱身戰鬥機這一問題。

圖為殲20

【諸葛小徹軍情觀察第2696期】作為一種重型隱身戰機，殲20的體型對比起國內生產的其他戰機，甚至是國外的重型戰機來說都是相當碩大的。因為作為一種隱身戰機，殲20在進行隱身任務的時候並不能夠外掛各種武器彈藥，以及備用的副油箱，所以，這些相當佔據空間，但是又不能缺少的東西，必須被塞進機體內部，而對比起主要為面對西歐防禦，擁有大量前線機場可供補給的F22戰機，殲20，面對的目標基本上都在海域上空，除了很容易遭到打擊的空中加油機以外，基本找不到可供降落補給的地方，這就意味著殲20需要有比F22戰機更長的航程，也就代表著這一戰機內油量的大幅度增加。

同時，由於AL-31F系列發動機的嚴重推力不足，殲20的機身設計結構，必須為降低空氣阻力而進行優化，所以，殲20的機身長寬比，比起F22戰鬥機顯然會高很多，因為相對修長的機身，可以大幅度降低高速度飛行時候產生的空氣阻力，在提升戰機的內部空間容量的同時保證戰鬥機的引擎推力可以用在相對適合的地方，這可以說是在發動機動力不足的前提下，保證戰機擁有相對高飛行速度的舉措，當然，這種設計是在大型風洞裡面吹出來的，這樣說是一種妥協，但並不代表殲20戰鬥機是相對落後的。

圖為雪地上的殲20雙機編隊

【諸葛小徹軍情觀察第2696期】同時更大的機身內部容積，代表殲20戰鬥機擁有更多的內部空間，所提高的，不僅只有燃料和彈藥攜帶數量的提升，由於機體內部空間的加大，這也意味著可以攜帶體型更大的電子設備，這代表功率更大的內置發電機，散熱系統，雷達發射和接收天線，飛控和火控計算機，電傳控制線路也擁有更多的空間可以用於布置備份線，對殲20來說提高的不僅只有航程和打擊能力，還包括了雷達的發現距離和電子戰系統的功率，這代表體型更大的殲20所獲得的並不只有生存能力的增加，還有改裝升級的便利性。

所以，中國通過對自家殲20戰鬥機進行攔截的測試，最終提高的不僅僅是殲20的突防和攻擊能力，也可以提高中國其它戰鬥機部隊的突防和攻擊能力。面對隱身戰機的綜合作戰能力，在經過針對性的訓練之後，即使真的面對隱身戰機的襲擊，也可以讓空軍戰機有所準備，不會因為沒有接觸過敵對的先進戰機而導致慘重的損失。

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