新MacBook Air拆解：模塊化設計便於維修，板載內存和存儲是硬傷

作為蘋果經典產品線之一——MacBook Air今年終於迎來了「正式」更新，拋開價格，這款輕薄本——真香!

新款MacBook Air採用13.3英寸LED背光IPS視網膜顯示屏，解析度為2560x1600 (227 ppi)，支持Touch ID(配備Apple T2安全晶元)。處理器方面蘋果僅提供了一種選擇——1.6GHz雙核Intel Core i5(Turbo Boost最高可達3.6GHz)，集成Intel UHD Graphics 617。新款MacBook Air提供8GB(或16GB)2133MHz LPDDR3 主板集成內存，128GB、256GB、512GB或1.5TB的PCIe固態硬碟存儲，金色、銀色以及很空灰色可選。

新款MacBook Air配備兩個Thunderbolt 3(USB-C)埠，均支持充電(30W)、DisplayPort、Thunderbolt(速率最高可達40Gbps)和USB 3.1 Gen 2(速率最高可達10Gbps)。新款MacBook Air還擁有3.5mm耳機介面，位於機身右側。

新款MacBook Air在延續經典的輕薄設計上更進一步，機身尺寸相比老款13英寸MacBook Air減少13%，並且是首款以100%再生鋁金屬打造的Mac。

只是，最關鍵的價格成為一道門檻。新款MacBook Air的起售價(8GB+128GB)為9499元，比一些輕薄型PC高出可達數千元。對於關注性價比的職場新人來說，吸引力有餘，而餘額不足…

蘋果產品一直很貴，對於蘋果用戶來說「貴」是很有道理的，但不了解蘋果的用戶除了用一分錢一分貨來安慰自己，就很難找到其他理由了!那麼同樣是輕薄本，為什麼蘋果起步價就能接近萬元？下面通過國外知名網站iFixit帶來的拆解，我們一起來找找原因吧!

新款MacBook Air的外觀基本沒有可以說的，完全是Mac家族基因的延續，但這也就出現了一個有趣的現象：新款MacBook Air神似沒有Touch Bar的13英寸MacBook Pro。

此外iFixit表示，由於機身尺寸緣故，儘管帶了Air的標籤，似乎還是12英寸MacBook看上去更加小巧!

新款MacBook Air也「升級」為讓人糾結的蝴蝶鍵盤…嗯，鍵帽下面仍舊有「消音」的隔膜，當然它的另一個作用就是避免灰塵進入影響鍵盤靈敏度。

隨後iFixit開始正式拆解，從背部入手，擰下pentalobe螺絲後取下後殼。

看到新款MacBook Air內部設計就只能說——漂亮!模塊化設計，封裝走線都值得稱讚，直接與飛線隨處可見的PC拉開了差距。

隨後取下六枚固定螺絲就可以拿下狹長的主板了。

在小風扇的另一側還有一塊子電路板，上面為耳機介面以及連接揚聲器、Touch ID的電路，Cirrus Logic CS42L83A音頻編解碼器也在這裡。

蘋果對於電腦內部空間的壓榨很到位，很難想像這是一塊筆記本的主板!下面進入主板介紹環節，下圖中紅色方框內為英特爾酷睿i5-8210Y處理器;橙色方框內為Apple APL1027 339S00535 T2協處理器;黃色方框內為SanDisk SDSGFBF12 043G快閃記憶體(128 GB);綠色方框內為Intel JHL7540 Thunderbolt 3控制器;淺藍色方框內為338S00267-A0(iFixit推測可能是Apple PMIC)。

然後是主板另一側，下圖中紅色方框內為2枚SKhynix H9CCNNNCPTAL LPDDR3 RAM(總共8GB);橙色方框內為Murata 339S00446 1ZE SS8915047(可能是Wi-Fi模塊);黃色方框內為Intersil 95828A HRTZ X829PMJ;綠色方框內為NXP 80V18安全NFC模塊;淺藍色方框內為Macronix MX25U3235F串列多I/O快閃記憶體;藍色方框內為Texas CD32-15C00電源控制器;紫色方框內為Texas TPS51980A同步降壓轉換器。

在機身另一側，對應的Thunderbolt埠也採用了模塊化設計，這獲得了iFixit的稱讚，顯然對於頻繁插拔埠採用模塊化設計更有利於後期維修、更換!

蘋果為新款MacBook Air配備了一個小風扇…看來上了酷睿i5還是要穩妥一些(Surface Pro表示酷睿i5我就能無風扇)。

接下來拆解揚聲器，嚴絲合縫的布局，通過粘合劑固定，好在都配備了粘合劑拉片，雖然不如螺絲，但還是比較方便!

不過如果涉及到反覆維修…粘合劑的實用性就要打折扣了。

再接下來拆解觸控板!新款MacBook Air的觸控板的連接排線埠被「壓在」主板下方，拆解時需要先斷開。

然後就可以從C面將觸控抽出來，觸控板這個內側圖案…嗯…

接下來拆解電源，採用了螺絲與粘合劑搭配的固定方式，取下並不困難。

新款MacBook Air配備了一塊49.9Wh的電池，對比一下：戴爾新款XPS 13電池為52Wh，微軟Surface Laptop 2電池為45.2Wh，惠普即將推出的Spectre x360電池為43.7Wh。

續航方面，蘋果官網是這樣描述的：最長可達12小時的無線網路瀏覽、最長可達13小時的iTunes影片播放、最長可達30天的待機時間。

接下來拆解固定在機身框架上的其他部分，首先是同樣採用模塊化設計的天線和轉軸支架，加分!Touch ID感測器仍然各種固定，其實在取下擁有3.5mm耳機介面的子電路板後就可以看到。

另外在再依次取下幾枚Torx螺絲後就可以將屏幕直接拿下來了。

最後送上一張新款MacBook Air完全拆解的全家福!

iFixit為新款MacBook Air打出了3分的可修復性評分(滿分10，分數越高越容易維修)。

新款MacBook Air風扇、埠、揚聲器等採用模塊化設計成為加分項。此外，儘管採用pentalobe螺絲，但訪問電腦內部並不困難。該機電池採用螺絲和易於處理的粘合劑固定，只是需要取下主板、揚聲器後才能更換。給新款MacBook Air維修增加難度的有兩項設計：幾盤集成在機身上，需要完全拆解才能維修;作為一款起售價近萬元的筆記本，內存及存儲均為板載，無法更換升級，是個硬傷!

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！