AG600問世卻還要進口水陸兩棲大飛機？果然還有更多原因

原標題：AG600問世卻還要進口水陸兩棲大飛機？果然還有更多原因

自從1991年以來，俄羅斯一直是中國在軍事貿易上的最大夥伴。在世紀之交時，中國海軍的「新四大金剛」——四艘「現代」級驅逐艦（兩艘956型和兩艘956E型）支撐起了中國海軍很長一段時間之內的反艦作戰體系。仿製自蘇-27的殲-11系列戰鬥機（包括師承蘇-30MKK的殲-16在內）在未來相當長的一段時間之內，依然是拱衛我國領空的主力。S-300PMU防空導彈給我國紅旗-9防空系統的開發帶來了很大啟發，然而在目前中國軍工遍地開花的情況之下，頗有教會了徒弟餓死師傅的趨勢。

2017年12月由我國自主研製的AG-600「鯤龍」大型水陸兩棲飛機完成了陸上首飛，今年10月20日這款飛機完成了難度更大的水上起飛。AG-600機體全長為40米，翼展同樣為40米，最大起飛重量高達53.5噸。在四具渦槳-6發動機的推動之下，AG-600擁有最高每小時570公里的極速以及超過5500公里的航程，未來這款飛機在服役之後，將廣泛的用於海上救援，海上執法，甚至改裝成「裏海怪物」那種安裝反艦武器的炮艇類飛機都不足為奇，總之其發展潛力相當大。

「裏海怪物」地效飛行器

AG-600的水上成功首飛讓我國繼美國和俄羅斯等國家之後，成為了世界上少數幾個掌握該技術的國家之一。過去前蘇聯乃至如今的俄羅斯在水陸兩棲大飛機上一直對我國佔有優勢，直到今天俄羅斯別利耶夫設計局的別-200型水陸兩棲飛機依舊如此，兩台D-436TP噴氣發動機總共能為其輸出147千牛的澎湃推力，因此其極限速度達到了700公里每小時。另外值得一提的是目前別-200依然是俄羅斯緊急情況部使用的絕對主力，哪裡發生火情，這款飛機就能攜帶八個水箱總計12噸水前去滅火。

然而AG-600「鯤龍」在珠海航展的再度高調亮相無疑證明了中俄之間的差距在迅速縮小，過去別里耶夫設計局一直將這款「寶貝」藏著掖著，然而就跟RD-180一樣，再不賣給中國，就真的賣不出去了。因此該設計局負責人此次專門跑到珠海來，唯一的任務就是跟中國洽談別-200的出口事宜，此人目前已經宣布，2019年將啟動出口別-200給我國的工作，最多到後年這款飛機就將交付！

目前AG-600與別-200的唯一差距僅僅是在動力系統方面，俄國貨上安裝的渦扇發動機相比於「鯤龍」上安裝的渦槳發動機確實性能上強勁不少。未來我國將借鑒D-436TP將AG-600的飛行性能進一步完善，以期達到「最優解」！

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