F-22實戰採用雙機編隊 而殲-20為何是四架編隊？

11月11日,在珠海航展上，4架殲－20隱形戰機編隊進行表演並首次向公眾打開內埋彈艙，引發了廣泛關注。探討殲-20飛機性能的文章較多，但多集中於單機性能，隨著殲-20編隊的出現，對於殲-20編隊戰術值得我們進行探討。

有一種觀點認為，隱身飛機性能優異，與傳統三代機相比，其基本戰術單位很可能是單機而非一般的雙機，這種說法並非沒有道理，一架隱身飛機的戰鬥力的確相當於數架傳統三代機。但是受限於雷達體制，即便F-22的有源相控陣雷達AN/APG-79探測角度也只有±60度，加上雷達天線角度偏轉也達不到±90度，隨著角度的增大，相控陣雷達公里合成時會出現功率抵消，造成探測距離大大縮短，這就會導致F-22雷達掃描出現盲區。因此，兩架F-22編隊作戰就是其基本的戰術單位。

這一點可以從F-22的實戰經歷得出印證，在美俄關係緊張期間，俄羅斯曾出動4架圖-95飛臨美阿拉斯加和加利福尼亞附近的防空識別區，美國隨即就起飛了2架F-22實施攔截。而在敘利亞戰場的實戰期間，美空軍採取的戰術則是2架F-22護航，2架對地攻擊投彈，護航飛機負責巡邏警戒，投彈飛機則跟隨之後實施戰術攻擊。因此，第五代飛機的基本戰術單位採用雙機編隊是符合理論和實踐邏輯的。

殲-20的性能與F-22同屬於一代機型，且前者在某些性能上要優於後者，因此殲-20採取傳統的雙機編隊作為基本戰術單位的可能性還是比較大的。一般來說，雙機作為基本戰術單位時，一般長機在前，僚機在後。長機負責領航，指揮，並負責後方的機動警戒，僚機則在長機正後方偏左或者偏右一定距離內實施機動負責後部雷達盲區的防禦。至於在珠海航展上出現四架機編隊，這在很大程度上顯示出了在實戰中，殲-20可能也會採用與F-22有別的戰術戰法。對付傳統三代機，2架殲-20對抗4-6架完全可以從容將其打垮。但如果對付的目標是一架四代機，戰術會明顯不同。以F-22為例，由於難以預警來襲信號，殲-20最好的策略是保持電磁靜默，根據我預警探測體系的偵察結果，先與敵長機交戰。但若殲-20處於我方較遠位置就會主動開啟雷達，就會被F-22的機載設備發現定位，對殲-20十分不利。所以，要盡量避免這種情況，謹慎實施孤軍深入作戰。

而考慮到在未來可能的衝突中，F-22戰機瞬時機動性好，殲-20戰機的持續機動性強的特點，殲-20在格鬥中，長機可負責對F-22實施正面對抗，令其不斷做出大機動動作損耗能力，同時使用干擾系統和機動性躲避其進攻，僚機則可對F-22的機動進行側翼威脅，在將佔到拖延到一定程度時，即可戰勝對手。而為了考慮做到萬無一失，中國不太會恪守死板的雙機戰術，而可能會採用四架戰機編隊，兩路夾擊的戰術戰勝對手。而殲-20在航展出現四架機編隊則表明其已具備執行戰鬥值班任務，這也意味著我們被對手拿隱身飛機訛詐的日子一去不復返了。

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