殲20側彈艙擁有一項世界獨門絕技，比F22更先進實戰價值更大

殲-20在珠海航展上除了進行機動飛行表演，還展示了實戰狀態下的開啟彈艙模式，引起不小轟動。不過，細心的人發現，殲-20開啟側彈艙與美軍F-22戰鬥機同樣動作頗為不同。

殲-20戰鬥機是一款五代機，隱身性能是一項非常重要的指標，我們都知道五代機為了保持隱身性能都採用內埋式彈艙設計，甚至在彈艙開口處也採用了鋸齒設計，都是為了整體隱身性能不被破壞。

F-22戰鬥機也曾公開展示過側彈艙的開啟，但是它在導彈射出之前，整個彈艙艙門是無法進行關閉的，這也就是說，此刻的F-22戰鬥機隱身性將大大降低。

而我們的殲-20側彈艙卻設計十分巧妙，堪稱當今世界一絕，PL-10近距格鬥導彈在轉出彈艙後，艙門還可以完全閉合，對隱身性能的破壞降到了最低，實戰意義巨大。

這樣操作還有一項好處，就是對整個戰機在作戰狀態下的飛行氣動影響非常小。

參加航展的業內人士還觀察到，殲-20開啟和閉合彈艙時的速度非常快，其實這樣的好處是非常大的。

要知道，五代機只要是打開彈艙的一瞬間，其隱身性就會大大降低，這時候往往是最容易暴漏目標方位的。

如果開啟彈艙到閉合彈艙的速度足夠快，那麼就可以讓殲-20的暴漏時間大大減少，這也體現了中國軍工對殲-20在未來戰場作戰環境下的深刻理解。

不過殲-20也並非是完美的，相較於俄羅斯的蘇-57戰鬥機和美軍的F-22戰鬥機，它在載彈量上就比這兩款戰機少。

蘇-57和F-22戰鬥機的機腹彈艙內都可以攜帶最多6枚中距空空導彈，而我們的殲-20隻攜帶了4枚，可見中國在中距彈尺寸上要比美俄更大一些。

殲-20攜帶的PL-15中距空空導彈與美俄五代機所用同類導彈都屬於第四代格鬥導彈，也是目前世界上性能最好的，不過有業內人士認為，PL-15在發動機和使用材料上與美俄存在差距，所以造成了尺寸更大。

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