一位「世界船王」的中國心：闊別故土30年，他要幫助中國船舶工業開啟嶄新航程！
原標題：一位「世界船王」的中國心：闊別故土30年，他要幫助中國船舶工業開啟嶄新航程！
「我生在中國，長在中國，我的根在中國。支持祖國四化建設，我責無旁貸。」
——包玉剛
「船王」包玉剛
包玉剛，中國香港著名實業家
曾被譽為「世界船王」
中國改革開放之後
第一家由海外華人
捐資、署名建設的兆龍飯店的捐資人
1981年7月4日
中國國家旅遊總局
在北京舉行兆龍飯店奠基典禮
兩天後，中國改革開放總設計師
時任中共中央副主席鄧小平
在人民大會堂會見了包玉剛一行
儘管是初次見面
但共同關心的話題
使他們一見如故，交談甚歡
1978年10月的一天
一則消息突然映入包玉剛的眼帘
「盧緒章出任國家旅行遊覽管理總局局長。」
包玉剛內心涌動出
要回內地探親的迫切想法
於是給國務院僑務辦公室發去信函
「我和夫人期望早日回內地探望表哥盧緒章。」
1948年底
包玉剛決定告別十里洋場
攜全家赴香港
而先於包玉剛搬到香港的盧緒章
隨同一批民主人士乘船返回內地
迎接新中國的誕生
於是與包玉剛一家中斷了聯繫
盧緒章，包玉剛表兄
年長包玉剛七歲
抗戰期間，任廣大華行董事長
然而盧緒章的真實身份卻鮮為人知
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其實他是受周恩來直接領導
肩負著特殊使命的一名中共地下黨員
盧緒章憑藉著特殊身份
——國民黨特別黨員
第25集團軍少將參議作掩護
精心為黨掌管著「錢袋子」
一向重視僑務工作的鄧小平得知此事後
立即授意國務院僑務辦公室主任廖承志複電
「熱情歡迎包玉剛夫婦回內地探親」
接到電報後
包玉剛一行登上了北上的航班
當步入北京機場貴賓室時
包玉剛一眼就認出了
闊別多年的三阿哥盧緒章
兩位已屆花甲的親人
再次重逢，相擁而泣
「船王」的第一艘船
在當時的香港
包玉剛所熟悉的銀行業
早已被英資財團所壟斷
包玉剛
我一直看著港口的設施，很多船在裝貨卸貨，於是我打定主意要往航運業發展。
1955年早春，37歲的包玉剛
隻身出現在英國倫敦的街頭
開始追逐自己的海上之夢
這時的他
甚至不能完全分清船的左右舷
在貨比三家之後
包玉剛用了16萬英鎊
買進了一艘已有27年船齡
載重近9000噸的燃煤貨輪
船經油漆一新後，取名為「金安號」
意思是金色的阿爾法
包玉剛帶著14歲的長女包陪慶
登上了金安號的甲板
從此，新成立的「環球航運公司」
承載著他的夢想
開啟了海上創業的艱難航程
從一個「旱鴨子」到「世界船王」
包玉剛用了不到二十年的時間
被稱作香港首位世界級華人商賈
國家強盛 遊子歸鄉
與政治家的頻繁接觸
也使得包玉剛
對世界政壇的瞬息變化十分關注
尤其是闊別多年的祖國
期待國家強盛、遊子歸鄉
為國出力的情愫
一直暗涌在包玉剛的心頭
中國改革開放政策出台後
包玉剛敏銳地感受到了新變化
回家的時機到來了
1978年深秋
離開內地整整三十年的包玉剛
終於回來了
這一年已經60歲的他
急切地想為國家建設貢獻自己的一份力量
然而，包玉剛一家抵京後
卻首先遇到了一房難求的尷尬局面
盧兵 盧緒章之女
當時北京的飯店實在是很少，我父親才給包先生和他的夫人弄到了一個套房。當時隨他來的親戚，包括他的孩子，都沒有房子住。
面對如此窘迫的現實
包玉剛醞釀出了一個計劃幫助國家
準備捐資1000萬美元
引進國外先進的管理制度
建設一個現代化的旅遊飯店
然而，包玉剛有一個請求
為表孝心
飯店以其父親包兆龍的名字命名
只要中方同意，資金即可送到
1981年
一份反映兆龍飯店
具體問題的報告
擺在了鄧小平的辦公桌上
很快，鄧小平批示：
「兆龍飯店問題是政治問題，包玉剛捐獻1000萬美元，並非投資、合資，搞得不好，誰還來呀！請國家旅遊總局在北京最好的地方給包玉剛建一個飯店。」
改革開放初期
傳統計劃經濟體制下
成長起來的中國船舶工業
在「軍轉民」的改革浪潮中
陷入了前所未有的困境
其時，國際造船市場已被分割完畢
歐、美、日、韓等佔據了
國際造船市場百分之九十的份額
其餘20多個造船國家
只能搶食百分之十的「殘羹」
在這一局面下
鄧小平作出了
「中國船舶要出口，要打進國際市場」的指示
柴樹藩臨危受命
出任六機部部長
經過多番調查後
他決定將香港作為進軍國際市場的「跳板」
而包玉剛無疑是最重要的合作對象
鄧小平為「世界船王」指出了新的人生航向
包玉剛將自己的船纜牢牢系在祖國的巨輪上
從此，同舟共濟揚帆起，乘風破浪萬里航
敬請收看今晚（11月13日）20:00
CCTV－4《國家記憶》之
《我的中國心?包玉剛——嶄新航程》
來源：CCTV國家記憶
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