剛到戰場卻發現戰鬥結束了，它是二戰之後服役國家最多的坦克

提到二戰期間著名的坦克時，就不得不說說英國的百夫長坦克，這台坦克的出世和發展是相當的傳奇。

「百夫長」是英國於二戰末期研發的一種主戰坦克，可謂是世界主戰坦克「鼻祖」之一。

雖然「百夫長」的正式服役時間是在1946年，但實際英軍曾在二戰結束前，將6輛原型車派往歐洲戰場，可惜未參加任何戰鬥。二戰後，由於性能優秀，百夫長」不僅成為了英軍的主力，而且還受到多國青睞，成為了戰後服役國家最多的西方陣營坦克，總產量超過4400輛。

至今其改進型仍在以色列、南非等國軍隊中服役。

性能數據

• 乘員與載員：2人
• 車長：7.6米
• 寬度：3.38米
• 高度：3.01米
• 戰鬥全重：57,300千克
• 最大速度：35公里/小時
• 最大行程：450公里

雖然沒有趕上二戰，但是卻趕上了朝鮮戰爭，越戰，中東戰爭和印巴戰爭。在以色列人手中，百夫長坦克得到了充分的發揮，在戈蘭高地用100輛改進過的百夫長坦克擊敗了敘軍600輛T-55和T-62的進攻。

百夫長坦克用霍斯特曼懸掛系統取代之前的克里斯蒂懸掛系統，雖然霍斯特曼懸掛乘坐質量不如克里斯蒂系統，但佔用了更少的空間也更易維護，在損壞的情況下，單個懸架和車輪裝置可以更容易的更換。

作為世界上第一款實際意義上的「主戰坦克」，百夫長比較好的平衡了火力，機動性，防護力這三大主要指標，羅爾斯.羅伊斯的流星引擎提供了可靠的機動能力，118mm的大角度傾斜裝甲能夠給乘員安全的防護，而後期換裝的105mm L7 線膛炮，讓它原本就不弱的火力又得以提升。

百夫長坦克最吸引我的，其實還是它的外形。

英國佬的各種軍事裝備，外形一向很有特色，有些人覺得是怪異奇葩（例如「塘鵝」戰鬥機）， 我卻覺得它們是古典美和重工業完美結合的典範，例如二戰中裝備的瑪蒂爾達，丘吉爾，克倫威爾，延續到百夫長這台坦克，這種美感更是體現的淋漓盡致。

線條複雜的炮塔，長矛形狀的炮管，車體兩側六邊形的履帶防護板，都讓這台坦克顯得與眾不同！

百夫長的主炮是17磅炮，該炮特別適合發射穿甲彈，但是發射破甲彈和榴彈的時候就會有諸多的不足，但是考慮到百夫長主要是來應對豹式坦克和虎式坦克的時候，這一點缺陷也就無傷大雅了。

該坦克憑藉自身出色的性能成為英國在二戰之後出口外銷方面服役國家最多的坦克，同時也是服役最久的坦克，並且衍生了多種型號。其中就個人喜好來講，我更喜歡百夫長MK3坦克，只因這傢伙居然能扛住原子彈！

英國人根據英澳兩國政府之間的合同，於1952年5月下旬將嶄新的百夫長MK3型坦克運抵南半球。澳大利亞軍隊接收這輛坦克後，給它一個澳大利亞陸軍的註冊號——169041。

上世紀50年代初，英國曾和澳大利亞聯合在澳洲大陸進行一場核試驗，期間同時對現有裝備進行一次核打擊測試。這批裝備名單中就包括了當時最新型的百夫長MK3型坦克，於是乎MK3就被拉了壯丁，發配到試驗場嘗嘗原子彈的味道。

試驗場位於澳大利亞沙漠深處，MK3不得不「乘坐」運載車前往，以免半途出現故障。可由於路況惡劣，本應是「乘客」的坦克屢次從拖車上下來，充當牽引車的角色，將陷入沙地的運載車拖出來。

在經歷一番周折後，MK3做出了艱難的決定，最後一段旅程不要運載車了，自己開進去！抵達試驗場地後，技術人員不僅在坦克上安裝了各種探測儀器，還為坦克裝滿了燃油、彈藥和模擬假人。

為求最大限度的接近實戰，在核爆炸前的幾小時，試驗人員啟動了坦克上的動力系統，開啟了所有電氣設備，並鎖緊了全部艙蓋。一切準備就緒後，相關人員撤離到安全區域，等待MK3被核武器摧毀。距離爆炸的核心位置，僅僅有500碼。

爆炸之後，工作人員打開車體，對模擬假人的受損狀況進行一番監測後，試驗人員認定：在如此近的距離遭受核彈襲擊，正常人類必死無疑！車體內，羅爾斯羅伊斯公司的12缸流星發動機已經停止運轉。

經過檢查，這台發動機沒有收到核爆炸的傷害——與專家們的預期剛好相反，這台發動機在500碼開外的原子彈爆炸後一直保持運轉，直到燃油耗盡！

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