飛行員為求自保棄機跳傘，20噸戰機墜入人群，90多人當場喪命

飛行員是所有國家都高度重視的兵種，他們對於國家來說是國寶般的存在。平時出門這些飛行員是不準自己駕駛汽車的，國家都會安排一個專門的司機為他們開車，這可以說是國家所有兵種中最高級別的待遇了。

其實飛行員早在很久之前就被特殊對待，在二戰時期以及以前就規定凡是跳傘的飛行員是不允許任何國家的人進行射殺的，由此可見飛行員的價值，每培養一個飛行員所耗費的成本都是非常驚人的，一個飛行員要想培養成功需要錢3億美元以上。每一個飛行員的學習時間是8年，前面5年基本是理論上的學習，要求過關之後才會進行為期3年的實際操作聯繫，只有等所有都合格之後才會成為一個真正的飛行員，而這8年時間對於任何一個人來說都是最黃金的年紀。

相信很多人一直都有一個疑問，如果在遇到特殊情況戰機出現故障，飛行員到底該不該跳傘呢？我們知道每一架戰機的價值都是非常高昂的，也是國家不能損失的存在，那麼如果在兩者之間選擇哪個呢？首先飛行員的價值肯定是比戰機要高的，但時如果飛行員跳傘，戰機毀了是小事，如果砸到了下面無辜的人民怎麼辦？

其實對於這個問題國家也是給出了應對措施，如果戰機真的出現問題，到了無法保證戰機安全的情況，一定要跳傘，但時前提是戰機必須飛行到遠離人群的地方，這是所有飛行員都必須遵守的，世界上很多國家每年都有飛行員喪命，他們很多其實是有機會跳傘的，但是他們因為一些原因導致錯過了跳傘時間最終喪命，當然有很多是因為想把戰機開到人少的地方因此才會誤了最佳時間。

曾經有一個蘇聯的飛行員，在駕駛米格23進行飛行訓練的時候，發現戰機突然不受控制，當時他並沒有表現出飛行員應有的沉著冷靜，他反而是異常的慌張，為了自保果斷棄機跳傘，他也不管下面是啥情況，結果導致這架重20噸的戰機墜入到了人群之中，這裡剛好是非常密集的一片區域，造成了90多人當場死亡。

這個飛行員的行為是可恥的，在其降落到地上之後，就被國家的人員給逮捕，之後更是被送上了軍事法庭進行判刑。像這個飛行員這種情況的其他國家也有出現過，這也給所有國家提了個醒，一定要多注意對飛行員的素質培養，身為一個軍人如果基本的保護人民安全都做不到，有什麼資格成為國家的保護傘。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！