廣西省南部的三個地級市，1955年，為何被劃分到了廣東省？

廣東省是我國經濟最發達的省份之一，與廣東省相比，廣西省的情況要差一些。請注意，廣西壯族自治區成立於1958年，在此之前，一直是廣西省。在50、60年代，廣東和廣西地區上演了一連串的區劃，主要就是欽州、北海和防城港三個地區。那麼，原本已經屬於廣西省的三個地級市，在1955年，為何又劃分給了廣東省呢？

首先我們來聊聊廣東和廣西的歷史，兩廣地區原本就是一家人。在漢朝劃分了13周以後，廣東和廣西都隸屬於交州。到了唐朝時期，又都隸屬於嶺南道。進入宋朝之後，宋朝用路取代了道。當時，廣東地區屬於廣南東路，廣西地區屬於廣南西路，廣東和廣西就是這麼來的。元朝統一天下之後，建立了沿用到現在的行省制度。不過元朝的行省制度並不完善，明朝建立以後，逐步細化了行省制度，廣東和廣西在這個時候開始分家。

當時，明朝不知道出於什麼原因，把廣西的欽州、廉州等地分給了廣東省。這樣一來，廣西省喪失了自己的出海口，成了標準的內陸省份，經濟發展更加緩慢。在明清時期，雖然也和西方國家進行一定的貿易，可是數量都不大，而是只能通過廣東的廣州來交易。因此，在鴉片戰爭之前，除了廣州之外，其他的港口都不怎麼樣。在廣東省的管理下，欽州、廉州等地的百姓基本上都是以打漁為生，沒有享受到港口通商的優惠。

在近代的歷史上，法國人佔領了越南。雖然欽州等地也開始進行海外貿易，可是規模很小，這些地區的經濟始終沒有搞上去。一轉眼到了建國的初期，隨著局勢的穩定，國家開始考慮經濟建設的問題。1952年，國家進行了新一輪的區域劃分。隸屬於廣東省的欽州和廉州，被劃分給了廣西省，其實，這屬於物歸原主。就這樣，廣西省終於擁有了出海口，成為了沿海省份。這對廣西的發展影響巨大，畢竟我們要走出去。

但是這樣的情況僅僅持續了3年，到了1955年，剛剛回家的欽州和廉州，再次被劃入廣東省，一切都回到了原點。這樣的情況持續了10年，1965年，經過反覆考慮之後，國家再次把欽州和廉州劃分給了廣西自治區。目前，欽州、防城港和北海已經成為了廣西自治區的重要通商口岸，雖然暫時無法和廣東省相比，但發展也很快。小編有一個同事就是北海人，按照他的說法，北海這幾年發展很迅速。

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