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俄三萬噸核巨獸最新照片曝光,破冰船領域令美國自嘆不如

2018年11月13日,一組烏拉爾號核動力破冰船的最新照片曝光,其船體和建築已基本成型。在很多領域,比如飛機和水面作戰艦艇的研發建造,俄羅斯已經被美國遠遠甩在身後。但有一個領域,俄羅斯仍然處於壟斷性的霸主地位。

這個領域便是核動力破冰船。俄羅斯不僅僅要推進國內的軍事現代化建設,還要向敘利亞輸血,承受著極為沉重的經濟負擔。但是在核動力破冰船領域,俄羅斯卻願意拿出寶貴的資金,一口氣建造3艘22220型破冰船,也就是北極級破冰船,是非常需要戰略勇氣的。

北極級核動力破冰船,滿載排水量高達3.35萬噸,是世界上迄今為止建造的最大核動力破冰船。截至目前,這3艘核動力破冰船均已順利實現下水,進度達到預期,在俄羅斯艦艇工業之中也是極為罕見的。之所以要如此大規模地建造核動力破冰船,是因為俄羅斯想獲得北極地區的先發優勢。

首船北極號破冰船的桅杆已吊裝完畢,船體和上層建築刷漆工作也接近尾聲,預計會在今年年底以前投入使用。而烏拉爾號是北極級核動力破冰船的二號船,2015年開工建造,2017年順利實現下水,如果建造計劃實施順利,會在2020年投入使用。

三號船是西伯利亞號,目前已經完成了核反應堆的吊裝,預計會在2021年左右服役。這3艘核動力破冰船的加入,將使俄羅斯的破冰船隊獲得空前的擴充。除了這些核動力的破冰船之外,俄羅斯還在大規模建造常規動力破冰船。

俄羅斯的3艘核動力破冰船,均由波羅的海造船廠負責建造,每艘破冰船的平均造價為6.6億美元左右。這些破冰船的造價,要用來建造一艘歐洲最強的護衛艦已經非常困難了,但是它們的作用,將遠遠超過一艘這種護衛艦所能夠發揮的用途。

現在的俄羅斯已經進入異常寒冷的冬天,但是烏拉爾號的相關工作卻絲毫沒有停滯。在船體和上層建築基本輪廓顯現之後,主要是進行內部的舾裝工作,從這張照片中,我們能看到烏拉爾號核動力破冰船內部有很多的線纜,表明相關工作已經進入後期。

在未來,這3艘北極級核動力破冰船將被用於北方航道。即便是在封凍的季節,它們也能夠完全保障俄羅斯民船隊和北方艦隊的暢通無阻。這些核動力破冰船有著非常強悍的破冰能力,可衝破厚度達到2.8米的堅冰,具備9級破冰能力。

該型核動力破冰船依靠兩台RITM-200核反應堆提供熱力,單台反應堆的功率為175兆瓦。由於要在北極地區承擔重大的破冰任務,因此動力冗餘達到100%。該型破冰船有著極高的自動化水平,排水量3萬多噸的大船,只需要74人操作。

從北極級核動力破冰船的批量建造來看,俄羅斯的造船計劃體現出了明顯的重點。除了核動力破冰船之外,俄羅斯還建造有浮動核電站。這些大國工程,不僅僅有助於邊遠地區的經濟發展,而且也對國防事業有著很大的助益。在核動力破冰船領域,俄羅斯佔據著霸主的地位,連美國也不得不服,自嘆不如。


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