要在德鐵上使用WIFI，還得等幾年？

目前，中國最大的火車Wi-Fi網路已在200列普通和特快列車上安裝和展開運營，這是依託中國主要列車Wi-Fi安裝方——中傳集團自主研發的Rail-WIFI網路系統實現，該系統採用Wi-Fi/3G/4G混合網路。

那德國火車上有Wi-Fi嗎？

德鐵表示，如果想使用Wi-Fi，慢車上的乘客恐怕還得再等段時間。目前，德國大多火車上都沒有設置Wi-Fi，且大多慢車上的司機直到2020年都不能使用Wi-Fi。德鐵表示，他們的乘客希望德鐵在區間列車和城際快軌（S-Bahn）的線路上每隔3公里設置相應的Wi-Fi熱點。

鐵路以客座公里數測算火車的無線網設備，客座公里即路線公里數乘以所載乘客的數量。德鐵工作人員現在還不能具體說出到底有多少列車配備了Wi-Fi。據現有信息表明，目前只有13%的慢車可以接收到網路信號。

目前，在高速列車（ICE）的頭等座已經可以免費無線上網，二等座還沒有完全覆蓋。據稱，德鐵有260列高速列車，其中160列的二等艙完成了無線網的裝配。據德鐵估計，如果要在德國所有的鐵路都安裝無線網，設備的成本大約在1.6億至2億歐元之間。

德國自民黨議員Torsten Herbst批評道，在很多歐洲國家，Wi-Fi都是短途火車的標配。然而，德鐵的乘客只希望他們的手機至少能接受一些信號。他表示，各國的慣例現在是時候該改一改了，畢竟免費的Wi-Fi熱點也是有吸引力的公共交通服務的一部分。

（歐洲時報德國版實習編輯李思瑩整理編譯報道，轉載請註明GermanReport）

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