波蘭海軍最新戰艦終於出海試航，建造速度竟比航母還慢

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2018年11月14日，歐洲地區接連發生艦艇事故之時，波蘭海軍卻發布了一個好消息，使之成為外界關注的焦點。建造了17年的西里西亞號近海巡邏艦，經過反覆的折騰之後，終於在拖船的幫助下離開泊位，出海進行試航。而這艘軍艦，建造速度比航母還慢，是世界上工期最長的戰艦。

西里西亞號屬於加夫龍級輕型護衛艦，標準排水量1800噸，滿載排水量2100噸，採用德國MEKO-100型護衛艦的設計，細節有所改變。它是在2001年11月28日鋪設龍骨的，但下水卻是在2015年6月2日才實現。工期如此之長，以至於創下世界之最。

圖為西里西亞號近海巡邏艦的艦橋，設備是後續舾裝的，所以看起來不是老古董，比較現代化，操作台上的都是大平顯，艦橋視野開闊，設計相對簡潔。這艘波蘭海軍的戰艦，原本屬於輕型護衛艦，後來由於經費削減，不得不降格為近海巡邏艦。

資金的長期不到位，使西里西亞號近海巡邏艦長期處於建造停滯狀態。由於該艦需要頻繁地使用浮船塢，因此10好幾年的費用也不是一筆小數字。於是就出現了這樣的情況，當其他船隻要用到浮船塢的時候，它就不得不讓位，很是折騰。

西里西亞號近海巡邏艦的武器配置是1門76.2毫米奧托-梅臘拉型中口徑艦炮，以及2部30毫米的近防炮，再則就是有數挺12.7毫米的重機槍，以及肩扛式防空導彈。由於是在冬季，而且出海火炮會受到潮濕鹽霧的影響，因此均用帆布予以遮蓋。

在同等類型的戰艦中，西里西亞號近海巡邏艦噸位不算小。2000噸出頭的排水量，對於輕型護衛艦來說是一個黃金噸位。既可以安排足夠強大的武器系統，防空反艦反潛都可以干一點，同時還可以有機庫和直升機甲板，然而西里西亞號卻沒有機庫，只有直升機甲板。

圖為西里西亞號的內部艙室布局，空間比較充裕。之所以該艦沒有機庫，只有直升機甲板，可能還是處於成本的考慮。但是沒有機庫，則造成該艦的能力受到很大削弱，比如中繼制導和遠區反潛能力會大打折扣，只能從其他船調飛機。當然，由於主要執行近海巡邏任務，也就無所謂了。

西里西亞號護衛艦的30毫米副炮特寫，一共安裝了2門，同樣是由奧托-梅臘拉公司生產的。奧托-梅臘拉公司是世界上馳名的艦炮生產商，使用其產品的國家不下數十個。該公司是一家義大利公司，由於義大利火炮有著很好的聲譽，以至於有了我的義大利艦炮呢這個梗。

圖為西里西亞號護衛艦正在拖船的幫助下出海。該艦有一個獨特的地方，那就是使用了美國提供的LM2500燃氣輪機，最大航速可以達到30節。對於近海巡邏艦而言，LM2500燃氣輪機這個動力顯得很富餘，一般同類船只能跑到20幾節就很不錯了。

原本西里西亞號護衛艦準備在2016年服役，由於工期原因又被拖延兩年。按照預計，在完成海試後，它會在2019年左右正式交付波蘭海軍。波蘭海軍已經有20多年沒有接收新建造的艦艇了，西里西亞號的海試和即將服役，雖然遲到，但好過沒有。

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