如果把油價完全交給市場，會多少錢一升？說出來你都不一定會相信

如果把油價完全交給市場，打破油價壟斷格局，讓民營加油站和外資加油站充分進入並進行價格競爭，油價肯定會跌。至於每升跌多少，就看具體情況了。一要看國際原油價格的升降幅度，對民營加油站和國外加油站價格的影響，二要看民營加油站及外資加油站自身的經營成本和盈利能力；三要看民營加油站及外資加油站的煉油成本。四要看國價對民營加油站和國外加油站徵稅的情況。這幾個因素會直接導致油價的升降。

煉油成本的問題，與發達國家相比，我們的煉油技術還需要提升，而煉油成本也相對較高，2017年有數據顯示，中石化成品油率為60.8%，中石油成品油率為63.7%，而國際水平成品油率為80%以上，這裡面差距確實存在。汽油成本由原油成本與煉油成本構成，原油成本不好說，煉油成本確實是可以繼續打磨的環節。

有人統計過我們的油價，我國的油價受到兩方面的壓力，一方面是匯率的壓力，當匯率貶值的時候油價相對他國上升，另一方面是稅費的壓力，上一次增加燃油稅收是在2014年。那時候原油跌入40美元以下，產油國忙著搞限產。所以那個時候加一道稅收，大家可能還是可以接受。同樣的，那個時候也出現了40美元的地板價。所以在油價低迷的時候，如果是市場化的油價，那麼這個時候肯定是更加有利於消費者。

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