聽說，這是一台可怕的轉子金龜車

大伙兒應該還記得《金龜車賀比》這部電影，那台甲殼蟲賽車可是征服了不少人的騷動的心。不過在泰國，似乎又有一台更可怕的直線甲殼蟲賽車。

圖：減肥是賽車的第一要義，這可是廣大技術工程師和駕駛人的一直追求。

圖：所以這台甲殼蟲一開始就將車頭，翼子板等部件全都丟掉了，僅剩下一個車架。覆蓋件均使用極其輕巧的纖維部件代替。

圖：整個車頭已被簡化，該扔掉的都扔了，沒啥多餘的東西。留意那窄窄的前輪，後驅直線車必備。

圖：內飾方面也是典型的直線賽車風格。

圖：小直徑方向盤不知道用起來的感覺如何？反正又沒有助力，打起方向來應該特別酸爽。

圖：受限於布局問題，這台直線車的大水箱被放置在了車內，與很多飄移賽車一樣，不過咋就沒看見什麼導風管路？

圖：巨大的Garatte AR66渦輪外露在外，大口徑的金屬管路相當嚇人。在巨大的渦輪推動下，這台來自馬自達的13B轉子引擎目前能輸出450匹馬力。

圖：進氣口則直接穿過了尾翼，安置在後窗上方，冬菇頭？不存在的。

圖：節氣門的直徑高達100mm，經過增壓後的空氣可以順暢的進入到氣缸內。

圖：車後的這兩條小腿，其實就是為了防止車子「翹頭」用的。翹頭時間越長浪費的時間越多。

圖：什麼門窗玻璃，膠邊壓條？不存在的，亞克力板直接用鉚釘弄上就好了。

圖：Hoosier的全熱熔輪胎一直都是直線賽事的寵兒，不過也要有合適的氣壓才可以更加充分發揮其性能。氣壓太高，抓地面積太小，滑滑的；氣壓太低，阻力又過大，慢了。

更多圖片欣賞

部分改裝清單

外部

定製纖維外殼

纖維保險杠

纖維車門

纖維尾翼

內飾

Mooneye方向盤

快速換檔機構

Empi座椅

防滾架

水溫表

油溫表

渦輪表

油壓表

燃油壓力機表

排溫表

電壓表

Greddy延時熄火

Greddy渦輪控制器

發動機

13B轉子發動機-Lek Jica調校

Beet Racing BEET的Portage

空氣過濾器

4英寸進氣歧管 -

Live Shot中冷器

AR 66 Turbo

NGK火花塞

泵棒 - 博世044

Mallory控制系統

850毫升噴油嘴

1-2-3-4 Oyster定製變速齒輪

懸掛

前15x3.5J，後15x10J輪轂

Hoosier Rubber 26 / 8R15輪胎

定製減震器

TRD後懸架

ATE剎車

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