1年送5血，美軍的T-38教練機又雙叒叕摔了

當地時間11月13日夜間7點40分，美國空軍一架T-38C「禽爪」噴氣式高級教練機在夜航訓練中墜毀在德克薩斯州勞克林空軍基地，導致機上飛行員一死一傷，受傷飛行員已住院治療。

這是自2017年11月以來，在一年時間裡T-38教練機發生的第5期墜機事故，在美國空軍2018年的墜機事故中，T-38佔去了一半。T-38自從1961年服役以來，在全球範圍內已經各種原因墜機或損失超過210架飛機，近年來T-38由於超期服役，事故率直線上升。

一年前的2017年11月20日，勞克林空軍基地的一架T-38C墜毀在阿米斯塔德湖附近，機上飛行員一死一傷。然後是2018年5月23日，第二架T-38C墜毀在密西西比州哥倫布空軍基地附近，兩名飛行員彈射逃生。2018年8月17日，第三架T-38C墜毀在俄克拉荷馬州萬斯空軍基地附近，機上唯一一名教官彈射跳傘。2018年9月11日，第四架T-38C在謝潑德空軍基地起飛時衝出跑道，兩名飛行員彈射逃生，飛機全毀。

雖然美國空軍對T-38C高教機進行了數次延壽升級，但其中最年輕的飛機都是1972年交付的，T-38機隊平均飛行時間早在2013年就已經達到15000小時，機體嚴重老化。雖然T-38曾經是美國空軍最安全的超音速飛機，整體事故率僅為1.2每10萬飛行小時，但歲月是把殺豬刀，再安全的飛機架不住時間的摧殘，超期服役是近年來該機事故率直線上升的主要原因。

為了取代已經服役近60年的T-38「禽爪」，美國空軍在2015年正式啟動了T-X下一代高教機項目，計劃採購350架新型教練機，原計劃從2017年開始取代T-38。但由於預算扯皮，該機的服役日期已被推遲到2023年，也就是說T-38被迫超期服役至少6年。

2018年9月27日，波音與薩博聯合研製的BTX-1雙垂尾教練機獲得T-X競標勝利，獲得一份總價值92億美元的合同，研製生產350架T-X教練機及近50套地面模擬器。波音預計該機將在2023年開始服役，在2024年達到初始作戰能力。也就是說從現在起到2024年，如果按照一年5架的墜毀速度，T-38要繼續墜毀25架才能等到BTX-1的接班。

作者：阿姆斯壯

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