幾十年來，空中計程車一直是人類夢想中的東西，現在正走進現實

幾十年來，空中計程車一直是人類科幻夢想中的東西，但是，現在它正在走近現實生活，最快可能在明年進入現實生活中，並將改變人類的出行方式。

1.多家公司開發的空中計程車即將走進現實

現在，像波音和空中客車這樣的航空航天巨頭，像優步這樣的矽谷初創公司，以及豐田、大眾和戴姆勒等汽車巨頭正在競相製造飛行汽車或空中計程車。

據了解，空中計程車創業公司Kitty Hawk已經獲得了美國聯邦航空局的批准，可以在「非擁擠區域」測試其原型。而波音公司的空中計程車原型也正在開發中，預計將在一年內飛行。

還有，德國初創公司Volocopter計劃明年在新加坡進行測試，預計到2023年可以提供常規服務。

2.空中計程車業務預計每年產生50億美元的服務性收入

隨著空中計程車走進現實，行業觀察家和投資者認為，他們將成為交通網路的一部分，預計每年產生高達50億美元的服務性收入。

同時， 他們還認為，空中計程車的機動性和打車應用的便捷性，將促進中心城市衛星城的發展。

例如，貝爾正在開發一種混合動力空中計程車，它可以用電力驅動，也可以用傳統燃料驅動，使其比單純靠電池驅動的車輛續航能力更強。它的市場將包括市中心和農村地區之間的客運服務，甚至是跨城市的短途客運服務。

目前，優步公司也正在與包括貝爾在內的多個合作夥伴一起研究多種空中計程車，最大續航里程為60英里。優步的目標是從2023年開始，在包括洛杉磯在內的幾個城市提供空中計程車服務。

此外，空中客車公司正在與大眾奧迪合作設計一款可以在路上行駛並搭乘飛行的飛行汽車。賓士的母公司戴姆勒也在幫助Volocopter開發空中計程車，計劃在3-5年內推出飛行計程車服務。還有Joby Aviation已收到豐田和捷藍航空的投資。

3.不久的將來會出現三種飛行器類別

根據一份報告，不久的將來，我們會看到三種飛行器類別：

第一類是可在任何地方起飛和降落的可載客的無人駕駛飛機，或者主要靠遠程操作員控制的飛機，或者以人類駕駛員作為輔助的飛機，預計我們將在2020年前看到它們。

第二類是「傳統」樣式的飛行汽車，它們需要到機場起飛和降落，預計在2020-2022期間看到這類飛行汽車。

第三類屬於「革命性的車輛」，將無人機和傳統飛行汽車結合在一起，可在任何地方起飛和降落，而且可自主駕駛，但它可能要到2025年才能成為現實。

4.空中計程車會影響航空公司的生意嗎？

有人可能覺得飛行汽車或者空中計程車可能會影響大多數航空公司的生意，其實不會，因為這些航空公司的航線較長，而空中計程車的定位主要是使乘客擺脫傳統的交通擁堵問題，二者的市場並不重疊。

Volocopter公司的首席財務官Rene Griemens估計，如果目前全球計程車市場中有10％使用空中計程車，那麼這將每年轉化為約30億至50億美元。

此外，優步希望以每位乘客每英里6美元的價格推出優步航空服務，隨著大規模普及，每位乘客的成本還可以降至每英里2美元。

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