除了前瞻性還有最佳實踐 ThoughtWorks帶領我們迎接一個數字化的未來

至頂網伺服器頻道 11月15日 新聞消息（文/李祥敬）：當前，以客戶為引領、數字化為中心的市場趨勢日漸清晰，為了捕捉和應對這樣的機遇與挑戰，各行各業都在構建自己的數字化版圖，以更加開放和互聯的心態，了解消費者的真實需求和場景，據此來不斷拓展服務的界限，開展顛覆式的數字化創新。

數字化轉型已經成為當今時代企業的重要命題，業界對於數字化的討論和洞見已經非常密集，但是對於一個希冀藉助數字化轉型進行業務創新的企業來說，可供借鑒的數字化案例和最佳實踐的意義或許更大。

近日，主題為「Digital Future」的ThoughtWorks LIVE China 2018在上海舉行，活動探討如何迎接一個數字化未來。ThoughtWorks Live是由ThoughtWorks主辦的高端定向邀請客戶會議，每年在澳洲、歐洲、中國等多地舉辦。今年是ThoughtWorks Live進入中國的第五年，同時也恰逢ThoughtWorks創立25周年。

ThoughtWorks中國區總經理張松表示，ThoughtWorks Live是一個聚會，更是一個交流的平台。這5年來，ThoughtWorks邀請了各行各業的客戶和合作夥伴參與到活動中。「在數字化轉型背景下，科技驅動商業變革，跨行業的案例能夠給我們帶來更大的價值。」

張松說，在過去的5年里，我們看到了ThoughtWorks Live的轉變，企業的數字化系統成熟度越來越高，整個生態變得更加多樣化。平台化思維讓企業重新審視自己在數字經濟中扮演的角色，相應的市場機會由此產生。

在他看來，隨著數字化轉型的深入，很多企業已經邁過了轉型創新的初級階段、進入到了一個新的階段。「新業務和傳統業務不斷迸發出新的生機，他們重新塑造自己的業務，重新創造自己的生態，邁向新的生態。」

張松表示，ThoughtWorks是企業轉型路上值得信賴的合作夥伴，在今年ThoughtWorks Live上進行分享的企業都是業界的翹楚，希望通過他們的分享為更多企業走向數字化未來提供參考，給企業的創新和數字化轉型帶來新的思路。

榜樣的力量，標杆企業分享數字化轉型故事

今年的ThoughtWorks Live在形式上進行了足夠的創新，ThoughtWorks與客戶同時登台分享。這也從一個側面印證了本次活動的主題，那就是迎接數字化創新時代。

而且今年的嘉賓可謂是重磅，招商銀行、廣汽研究院、殼牌中國、戴姆勒中國等嘉賓雲集，他們與ThoughtWorks專家一起分享各自的創新故事。

在當今的商業世界，創新是每一個組織所必須具備的核心組織能力。ThoughtWorks諮詢與創新總監肖然表示，在數字化時代裡面最重要的一點就是不確定性。為了應對不確定性，一個關鍵的核心點就是要在組織裡面植入創新基因，這是本世紀所有的管理者和決策者共同面臨的難題。

「如果我們看金融行業，特別是銀行業開始思考如何利用全新的數字化技術打造不一樣的參與化用戶體驗，他們更多像一個科技公司、而不是一個傳統銀行的思考。」肖然說，「招商銀行就是典型代表，它是第一家提出『以金融科技創新為戰略的股份制銀行』。」

招商銀行創新產品經理朱姍表示，招商銀行始終把客戶放在第一位，同時積極用科技以及互聯網服務好客戶。在金融領域，招商銀行一直引領了行業的創新步伐。

招商銀行誕生以來，開創了中國銀行業的數十個第一：創新推出了具有里程碑意義的、境內第一個基於客戶號管理的借記卡——「一卡通」；首個真正意義上的網上銀行——「一網通」，第一張國際標準雙幣信用卡；首個面向高端客戶的理財產品——「金葵花理財」；率先推出銀行業首個智能投顧產品——「摩羯智投」，目前規模已超百億，開創了中國財富管理領域「人與機器」、「線上線下」的融合服務新模式等等。

在參與Fintech大賽過程中，朱姍通過團隊組建、用戶調研、熟悉法律法規條款、產品研發、運營規劃等進行了創新實踐。在創新產品中，朱姍所在團隊採用了敏捷開發模式快速推動產品的研發和迭代，使用精益方法進行產品的研發管理。

「在團隊裡面，唯一不變的就是變化。我們每一個人都要獨擋一面，既要有研發的思維也有要產品運營的思維。面對每天的變化，擁抱變化，持續學習這項能力是非常重要的。」朱姍說，「招商銀行能夠給予一線員工創新的平台和機會，比如上面提到的Fintech大賽。」

通過招商銀行這個案例，肖然認為，一個組織應該提供創新的平台，這個組織應該具備融合性和靈活性，同時擁抱開放性的文化。「讓封閉的商業實體變成了開放的平台，我們把組織的融合性打造起來，從上到下擁抱這樣的開放精神，建立一個企業的開放平台，最終我們才能讓類似像朱姍她們這樣的團隊，在我們的企業裡面活下來。」

在新技術的加持下，中國汽車的自主品牌正面臨一個關鍵的機會窗口，汽車的智能網聯化能夠為每一輛汽車帶來巨大的使用價值提升。但同時，對於汽車製造而言，互聯網產品的快速迭代創新與汽車製造業慣有的工作方式會產生劇烈的衝突。

廣汽研究院智能網聯技術研發中心產品策劃負責人段岷星與ThoughtWorks IoT業務總監朱晨分享了廣汽在車聯網時代的產品創新。

在朱晨看來，車聯網對於中國自主品牌而言獲得了新的競爭機會，我們的品牌和國外的品牌站在了同一個起跑線上。如何把握這樣的機會建立新的競爭，ThoughtWorks和廣汽在汽車自主創新方面進行了積極合作探索。

段岷星介紹說，廣汽研究院成立於2006年，作為廣汽集團的技術管理部門和研發體系樞紐，負責新產品、新技術的規劃和重大研發工作具體實施，在授權範圍內相對獨立運營。

廣汽研究院在產品開發方面，始終堅持自主正向開發，在技術創新方面，以「電動化、智聯化、輕量化、情感化」為重點突破口，強化「兩個先行」（平台開發先行，技術開發先行），著力推進「2510」技術創新戰略實施。

段岷星表示，傳統汽車電子的研發模式更多是集成式，供應商會根據自己的技術發展向零部件的工程師推薦相關技術，集成到汽車中。「這種研發模式有很大的問題，比如前期需求的整理和分析是缺失的，導致汽車的某些功能屬性對用戶來說是沒有意義的。」

於是，廣汽試圖打破這種模式，從而讓功能和用戶體驗打造一致性。在汽車的人機交互系統上，廣汽通過設計團隊和電子電氣團隊的協同，實現了車機系統從交互到功能需求到最後的視覺呈現的統一設計，給用戶帶來更好的體驗。

除了車機系統，廣汽還提出了「移動第四空間」的概念，並推出了四空間概念車。「近幾年互聯網對於傳統行業造成了巨大的衝擊影響。我們開始思考互聯網融入到汽車行業的時候，汽車這樣一種傳統的產品形態會發生什麼樣的變化，廣汽提出了互聯網汽車的模型。」段岷星說。

在段岷星看來，在沒有聯網之前，汽車體現技術實力和設計優勢，聯網之後我們可能要接入更多生態的內容資源。「在硬體上面，我們會拓展更多的終端設備，整體需要考慮是達到全生態的打通，給用戶一致性的體驗。」

未來，廣汽研究院會聚焦在產品功能上，讓產品有更強的適應性，按照互聯網汽車的模型承載更多的生態內容服務和接入更多的終端硬體設備，在功能交互體驗上有更多的包容性，還有最直觀的視覺呈現上或者設計上具有更好的統一性。

「我們和ThoughtWorks合作，是希望從用戶的角度挖掘出有效的功能，最終呈現出來一個很好的產品給到用戶，這是我們雙方現在和未來要持續做好的一件事。」段岷星說。

朱晨表示，基於用戶需求正向推導產品的最佳形態是我們建立自主創新的獨特競爭力的重要方式。汽車是跟人產生交互的非常獨特的平台，這就需要準確把握用戶人群和應用場景，解決用戶需求，提升自主創造好產品的能力。

作為一家全球性能源和石化企業集團，殼牌利用先進的技術並藉助創新性的途徑，致力於打造可持續的能源未來。殼牌是最早在中國布局的世界500強企業，殼牌中國的潤滑油業務，經過長期發展和積澱，業務的廣度、深度在行業內遙遙領先，沉澱了大量的客戶和合作夥伴。

但是問題也隨之而來，那就是如何能夠進一步深耕市場，實現新的增長。殼牌中國的數字化部門，通過打造高效的數字化渠道，提供高度個性化的服務，成功聚焦新的增長與新的價值，牽引滑殼牌油業務的變革，進而推動整個殼牌的數字化轉型 。

殼牌中國數字化業務總經理Kathy Sun表示，殼牌深耕中國市場網路，在中國建立了非常強大的分銷體系。但是伴隨著互聯網的快速發展，各路玩家進入到汽車後市場，令市場競爭呈現白熱化。同樣在物流運輸方面，整個價值鏈環節多了很多競爭者，原來的價值體系被破壞，殼牌的業務也受到了挑戰。

「為了保證未來業務的持續增長，殼牌決定開闢新的業務線 。 以一個新業務增長為目標實現數字化的戰略轉型，這時，數字化不是一個成本中心，而是盈利中心，。」

Kathy表示，殼牌的IT能力並不弱，但是在面向用戶的數字化轉型方面卻遇到了挑戰。-後來經過多方調研和對市場的了解，殼牌決定藉助外部技術能力助力自身的數字化轉型。

「我們花了3年的時間實現了業務價值鏈的線上打通，創造新的業務價值。端到端的在線平台和工具服務價值鏈上的員工、業務、客戶，提升客戶體驗。」

ThoughtWorks Martech負責人方婷婷說，殼牌的數字化轉型強調以用戶為中心，這恰好也是ThoughtWorks一直秉持的工作方式。「我們和客戶坐在一起以用戶價值為出發點探索需求，設計數字化產品的功能，並圍繞用戶故事開發實現數字化產品。」

除此之外，在ThoughtWorks助力下，殼牌構建了強大的數據平台，打通內部系統和各數字化產品，提出數據服務賦能業務。「數據平台的搭建過程要以業務需求為主，縱向打造每個數據產品的流水線 。」方婷婷說。

殼牌通過數據中台建設，建立了在線化用戶反饋機制驅動傳統組織的改變，重建了以用戶為中心的滿意度提升和以數據驅動的高效運營體系。

「所有傳統公司能夠利用非常成熟的數字化技術，用開放的心態把每個公司自己內部的數字化平台和中台搭建起來以後，業務就可以重獲增長。」Kathy在最後說。

在上面殼牌的案例中，我們談到了「中台」這個概念。現在中台已經成為企業數字化轉型的核心能力之一。從互聯網公司到傳統企業，都在不同程度的探索中台轉型之道。戴姆勒作為全球製造業的創新旗艦，又是一家有著深厚底蘊的百年老店，對戴姆勒來說，中台不僅意味著創新，更意味著與龐大的業務以及IT體系的融合。

戴姆勒中國數字化IT高級經理潘真表示，進入2018年我們看到戴姆勒的業務還在持續不斷的發展，但同時我們也感受到來自四面八方的壓力，我們看到新的品牌層出不窮。這些新的品牌帶來互聯網的資本，互聯網式的體驗，互聯網式的產品，他們帶來了互聯網線上極強的獲客能力，線上運營的能力。

為了應對挑戰，戴姆勒需要藉助數字化手段不斷革新和優化運營，以實現以客戶為中心的數字化渠道建設和線上線下融合。為了更好的完成融合，戴姆勒經過探索實現了從微服務架構到電商服務中台，後台服務群組整合。

潘真說，中台建設的願景有三點：業務驅動，滿足業務場景；新建服務的建設；舊系統的改造。「建設中台的時候，我們遇到的挑戰非常多，比如技術能力、組織架構、預算分配等。中台建設不是容易的事情，我們希望能夠去做正確的事情，而不是容易的事情。」最終，戴姆勒中台帶來了三大價值：數字化轉型的引擎、更快交付業務與用戶價值、IT部門能力提升。

ThoughtWorks交付業務高級經理傅強表示，通過戴姆勒的中台建設，我們可以得出三點結論：

第一，通過前後端的分離，我們實現了更好的後台服務共享。從單一前端消費後台服務到多個前端共享後台服務，這是我們能夠做到快速創新的基石。

第二，對於戴姆勒來講，數字化中台的實施其實是一種自下而上的變革方式。我們先從單一項目開始通過微服務孵化中台，之後跨項目把共享服務提煉出來，逐漸形成中台服務。當然，我們也可以自上而下去做，先進行中台的頂層設計，在整體實施。這是兩種實施路徑給大家去選擇。

第三，中台不僅是一個技術問題，它其實涉及到整個IT組織轉型的方方面面，從IT團隊的能力到組織架構的能力，這也是為什麼中台本身的實施周期比較長，往往伴隨數字化轉型的全生命周期。

「他山之石，可以攻玉」。這或許就是ThoughtWorks Live的價值所在。

在嘉賓分享後，ThoughtWorks Live還舉行了一個小型的Workshop（工作坊）。通過體驗策略制定、合作夥伴關係、科技以及價值交換等要素以什麼樣的方式為生態賦能。

生態已經不是一個遙不可及的概念，已經深刻影響到我們每一家企業的業務模式。一家企業從賣產品和服務到平台化，希望創造一個平台，實現一個線性的增長。而未來下一個大趨勢就是生態。

在現在的商業世界當最成功的企業正在通過構建一個包含消費者、合作夥伴，甚至競爭對手在內的生態體系，以自我強化的方式不斷增強生態中的服務及其價值。而那些還沒開始著手構建生態的企業，最終很可能只能成為生態中的參與者，讓競爭對手去制定規則和享有利益。

生態的好處很多，比如增加客戶粘性、實現數字化驅動的服務和體驗、多維度價值的創造等。如果我們自己做一個生態戰略，或者以生態為中心的設計，我們需要怎麼做？

我們首先要先定義生態的願景，然後從生態的願景找切入點，在不同的行業裡面我們分析一下自己有什麼核心能力，以及什麼樣的資源可以分享給生態或者吸引到生態，如果沒有這個能力怎麼樣創造這個能力。

其次我們要有支撐生態的平台，發展技術能力，包括模塊化、服務化、API化、演進式架構等。最後是生態的治理，我們如何管理生態的投資組合。

總之，企業的數字化轉型之路才剛剛開始，通過ThoughtWorks Live我們看到了數字化先行者的探索，然而我們不是「旁觀者」，我們要做實踐者，勇敢投入到數字化洪流中。

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