它是虎式坦克的剋星，可惜沒參與二戰中的任何一場戰役

英國製造的百夫長坦克誕生於二戰末期，卻成名於二戰之後的一些區域衝突中，像朝鮮戰爭，越戰，中東戰爭以及印巴戰爭等等，直到現在部分國家還在裝備著通過不斷改進後的百夫長坦克，比如以色列。

百夫長坦克算是現代意義上的首款主戰坦克，被英國定位為巡洋坦克的類別之中，其原型車載員2人，車長7.6米，寬度3.38米，高度3.01米，戰鬥全重有57300千克，最大速度35公里/小時，最大行程450公里。

說起百夫長坦克，有一點尷尬和兩點驚艷。

尷尬的是二戰末期英國將6輛百夫長坦克運送到西線時，一炮未發，二戰竟然結束了。

驚艷的是以色列人在戈蘭高地用100輛改進過的百夫長坦克擊敗了敘利亞600輛T-55和T-62坦克。另外，上世紀五十年代初，也就是百夫長改進到MK3的時候，英國和澳大利亞聯合在澳洲大陸的沙漠地區搞了一次核試驗，百夫長MK3坦克就是小白鼠之一。在距離核爆炸中心點500碼的它，雖然受到重創，但發動機卻直到燃油耗盡才停止工作，這一度成為英國陸軍裝備史上的一段佳話。

不過，百夫長坦克最吸引刀叔我本人的，其實還是它的外形。

英國人的各種軍事裝備，外形一向是很有特色，說得不好聽一些就是奇葩，就像是十年前法國人造的車，簡直是非人類設計。刀叔卻覺得它們是古典和重工業完美結合的典範，例如二戰中裝備的瑪蒂爾達，丘吉爾，克倫威爾，包括百夫長，這種美感更是體現的淋漓盡致，也可能刀叔本人就是個奇葩吧！

線條複雜的炮塔，長矛形狀的炮管，車體兩側六邊形的履帶防護板，都讓這台坦克顯得與眾不同！

百夫長原車的主炮是17磅炮，為了發射穿甲彈而專門設計的，但是發射破甲彈和榴彈的時候就會有諸多的不足，考慮到百夫長設計的初衷主要是用來對付豹式坦克和虎式坦克，這一點缺陷也就無傷大雅了。

當然了，這不過是百夫長坦克的原型車設計，後來還衍生了多達二十餘個型號，從MK1到MK13，期間又做過高達十二次的小改款，從MK5開始到MK10，小改款的腳步從來沒停下過。這還僅僅是衍生型號，後來又出了高達十三種變型車，改名遜邱倫。從坦克到裝甲搶救車，從裝甲搶救車到架橋車，從架橋車到突擊車，再到專門用於防空的自行火炮，百夫長坦克堪稱坦克中的變形金剛！

看到這裡，我想大多數觀眾心裡都有一句話，英國坦克原來這麼牛啊！二戰時不是被德軍打得跟孫子似的貓在英倫三島上不出來嗎？也沒看到英軍這麼露臉啊！

大多數人對於二戰時期的英軍都抱有戰術思想落後的態度，其實如果宏觀來看，是他們太超前了。英國人在二戰時的陸軍戰術思想是什麼呢？總結成一句話就是坦克協助步兵砸口子，巡洋坦克縱深突破。

其實這個思路真的是挺超前的，蘇聯在後期用T-34坦克打東線大縱深其實就是這麼個路數。奈何戰爭初期英國人的戰術思想跟當前的坦克設計根本不匹配，結果看到德國用閃電戰滅了波蘭和法國，一下子就蒙圈了。後來，英軍派到法國的瑪蒂爾達輕型坦克配合他們的戰術思想，在和德國過招時簡直就是各種逗X。

別說德軍看不起他們，就連盟軍都憋不住了。在這裡科普一下，監工製造瑪蒂爾達坦克的就是英國帕西·赫巴特將軍，他直接統率的第79裝甲師被盟軍官兵稱為「馬戲團」。後來，這批瑪蒂爾達坦克通過敦刻爾克回到了英國，最終成了教練車。

敦刻爾克大撤退之後，英國人想明白了，咱得造輛靠譜的中型主力坦克了。結果1943年造出來的克倫威爾在諾曼底登陸了，並逐漸替代了盟軍的謝爾曼。雖然名氣上不如咱們剛才說的瑪蒂爾達，但人家好歹是幹了一些靠譜的事。而今天的主角，也就是百夫長坦克，直到1945年才修成正果，剛準備在歐洲大陸縱情馳騁的時候，卻發現仗都打完了。

這個事怎麼說呢，二戰時期的英國軍隊確實想高調，可實力它不允許啊！你說是不是？總歸百夫長坦克在二戰結束之後，算是給英倫軍工掙回了面子。在後來的大大小小數十場戰爭中經過了戰火的考驗，而不像其他大多數英氏裝備那樣，安安靜靜的在家做個小公舉。

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