「殲31」戰鬥機到底會出口還是自己用？外媒這麼評論的

原標題：「殲31」戰鬥機到底會出口還是自己用？外媒這麼評論的

在2018珠海航展上，成飛殲-10B TVC和殲-20這對「雙子星」閃耀全場，前者在開幕式上展示了精彩絕倫的過失速超機動性能，而後者則在閉幕日大方開艙展示內置彈艙，吸睛無數。相比之下，沈飛FC-31就要顯得黯淡很多了。然而，即便FC-31隻是以模型形式參展，這並不影響它成為本屆航展「話題度」最高的機型之一。

◎2014珠海航展上表演的FC-31戰鬥機（圖源：《航空周刊》）

近日，總部設在日本東京的《外交學者》雜誌發表文章，對沈飛FC-31「鶻鷹」戰鬥機的前景進行了展望。《外交學者》援引美國《航空周刊》的報道稱，FC-31戰鬥機「接近獲得」國內客戶的訂單，但是該機想要拿到國際訂單的希望已經非常渺茫。在幾年前，情況完全相反，FC-31被認為是一款外貿型五代機，不面向國內客戶。

◎「鶻鷹」戰鬥機總師孫聰回應FC-31現狀

《外交學者》分析認為，令FC-31的國內銷路獲得巨大轉機的主要原因是國產殲-15艦載機性能以及改進潛力沒有達到預期。根據公開報道，殲-15艦載機在試飛及訓練過程中已經發生多起事故，造成了嚴重損失，這些事故的源頭均被指向該機不穩定的飛控系統。隨著中國海軍航母發展路線的明確，尋找與之配套的可靠艦載機變得非常迫切，而雙發的FC-31目前來看比較符合中國海軍對新型艦載戰鬥機的需求。

在分析FC-31的出口前景時，《外交學者》指出，美國可能會採取包括知識產權在內的一些手段阻止其進入國際市場，這可能會令FC-31的潛在客戶放棄採購FC-31的想法。一旦第三方國家採購了FC-31，美國就會以知識產權保護的名義對這些國家進行制裁。今年美國對俄羅斯、中國軍火貿易的制裁已經令全世界看到，美國有能力對任何國家實施制裁，這令一些小國在涉及知識產權糾紛的國際貿易中非常謹慎，而FC-31的主要潛在客戶都是這樣的國家。雖然，美國的做法未必符合國際法。

此外，《外交學者》還指出，美國的F-35戰鬥機已經完全統治了國際五代機市場，沈飛FC-31戰鬥機想要打破這話壟斷幾乎沒有可能，因為中國至今還未有過出國高端戰機的外銷記錄，性能和口碑都無從得知，任何客戶都不想冒這樣的風險。

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