珍惜生命，請遠離大貨車，不是不剎車，他們是真的剎不住！血的教訓！

來源：人民日報客戶端

大貨車事故為何頻繁發生？

大貨車存在的盲區，讓全校師生深刻體驗靠近大貨車的危險性。

大型車輛在轉彎的時候，司機是有視線盲區的，往往會對內側的行人造成剮蹭。

通常都以為大型車輛駕駛室較高，視角不會受到限制，事實上，因為這些"與生俱來"的盲區，距離車輛越近往往就越看不到。

而在這些盲區中，最危險的是車輛的右側（1.5米—2米範圍內為盲區）。

不要長時間在大車的兩側行駛：

時刻觀察貨車狀態：

小心大貨車爆胎

注意遺撒

不要和大貨車搶行

都知道大貨車威力大，不好抵擋，一旦發生事故都是大事故。連百萬級的豪車也不是大貨車的對手。

一個開了25年的大貨車司機揭露了這個秘密：

1.不是不踩剎車，而是剎不住

一般的大貨車光自重可能就要十幾噸，在拉著幾十噸的貨物在路上跑，速度還那麼快，一但剎車如何能短距離剎住車？

2.右道超車太危險，簡直找死！

3.挑釁大貨車等於找死，減少路怒

4.大貨車更怕小轎車，真的怕

其實大貨車在路上，更害怕的是小轎車，要是不小心撞上小轎車，出現大事故時，可能就會導致駕駛證被降級，可能會導致工作丟了。

大貨車真的看不見？

大家可能會問，被撞的人明明就在大貨車眼前，難道司機真沒看見嗎？有一個詞叫做「燈下黑」，形容人們對發生在眼前或身邊很近的事沒有察覺。我覺得這個詞就是對大貨車盲區的一個很好的形容。

對行人的盲區

先來說說行人，因為相對汽車來說行人目標更小，與大貨車發生事故時的傷亡率也更高一些，畢竟是「肉碰鐵」，經常可以在網上看到行人被卷進大貨車輪下的事故。

通過以往的事故我們發現，大貨車的左右兩個A柱及其延伸線，是很大的盲區，很多事故都是因為大貨車拐彎時A柱遮擋了視線，而沒有看到側前方的行人，所以我們先從左右側前方開始。

看到了吧，大貨車司機眼裡的「世界」和真實情況是完全不一樣的。

通過實驗我們可以看到，對於行人來說，大貨車右側和正後方是最危險的區域，因為司機完全看不到這兩個地方的情況，而左側相對好一些，但也有兩處比較小的盲區存在。

另外，由於不同車型的車窗、後視鏡、A柱等形狀上存在差異，有的大貨車甚至盲區更大一些，所以建議行人以及非機動車，在路上遇到大貨車時一定要遠離，有時候並不是大貨車司機不想給行人和非機動車讓行，而是他們真的看不見。

對汽車的盲區

從上面的幾張圖中我們可以看到，車身比較矮的轎車在大貨車四周時，尤其是在右側時，大貨車非常不容易被發現，左側稍好一些。

那麼換成車身比較高的SUV車型會怎麼樣呢？

從實際實驗來看不管是身材較小的轎車，還是身材稍大的SUV車型，在大貨車司機的眼裡其實都是差不多的。

也就是說我們大多數私家車，只要你在大貨車的盲區中，大貨車司機都是看不見的。

而總體來說，大貨車左側的情況要好於右側，尤其是在右前輪的位置，是絕對的視覺盲區，另外左右兩側的後輪位置也比較危險。

大貨車輪位差

從實驗中可以看到，大貨車的內輪差面積還是比較大的，而這只是車身較短的自卸車，如果換成車身較長的半挂車，那麼內輪差面積會更大。

總結：

通過這些實驗，相信行人、非機動車和小車司機們也大概了解了一些大貨車司機的苦衷。珍惜生命，安全出行，請遠離大車！

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