俄羅斯空天軍現役重型運輸機網站銷售，憑心而論這個售價並不算貴

11月初，俄羅斯最著名的在線廣告網站之一Avito發布了有關出售蘇聯時代重型運輸機安-124的信息。頁面出售信息還標明，「中央質押財產局現出售：安東諾夫設計局研發的第四代蘇聯重型遠程運輸機安-124」，售價為8.332億盧布（約8300萬人民幣），憑心而論這個售價並不算貴。

安東諾夫安-124「魯斯蘭」（北約代號：「禿鷹」）由蘇聯安東諾夫設計集團設計，是目前世界上第二大的運輸機。安-124替代了1974年停產的安-22戰略運輸機，在性能上優於美國的C-5運輸機。

1982年12月安-124首飛，1986年第五架原型機參加了英國范登堡國際航展，引起國際轟動，並於同年1月交付使用。1987年安-124全面投產，至1995年1月已生產了51架，年均生產5架。俄羅斯空軍共裝備36架安124。

安-124粗大的機身呈梨形截面，主翼為後掠下反式上單翼，翼下4個短艙內，裝有推力為23400千克的D-18T渦扇發動機。該發動機由扎波羅什「進步」機器製造設計局研製，帶有反推力裝置。機頭機尾均設有全尺寸貨艙門，分別向上和向左右打開，貨物能從貫穿貨艙中自由出入。安-124機腹貼近地面，方便裝卸工作。起落架為前三點式，採用24個機輪。其貨艙分為上下兩層。上層艙室較狹小，6名機組人員和1名貨物裝卸員組成的機組的座位均在此，另外上層艙室還可載88名乘客。下層主貨艙尺寸為36×6.4(寬)×4.4(高)米，載重可達150噸，起飛重量達405噸。這一指標約為美國C-17的2倍，C-5的1.25倍，安-22的1.875倍。貨艙前後艙門採用液壓裝置開閉，分別可在7分鐘和3分鐘內打開。貨艙頂部裝有2個起重能力為10噸的吊車，地板上還另外有2部牽引力為3噸的絞盤車。由於貨艙空間很大，安-124能夠運載普通飛機機身、化工廠塔件等大型貨物。

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