每個男人都會有一個越野夢，如果要大家選擇自己心中的越野車品牌，相信很多人一定繞不開Jeep，作為越野車的鼻祖，Jeep自二戰誕生至今，已經擁有了77年的歷史。本次，Jeep也來到了廣州車展，下面，小編就帶大家看看Jeep給我們帶來了什麼樣的驚喜~

地表最強自由光誕生，有哪些黑科技？

分體式大燈改為一體式大燈，更精神了

要說Jeep展館內最耀眼的明星，當然非新款自由光莫屬，作為一款中期改款車型，全新的自由光這次變化頗大，不僅搭載了與大指揮官和牧馬人同款的心臟，還升級了30多項細節設計，同時，升級的Active Drive智能四驅系統，也使得該車成為自牧馬人以下，越野性能最強的SUV車型。

外觀方面，全新的Jeep自由光與現款相比，最大的改變就是捨棄了分體式的大燈組設計，不知道各位看官姥爺怎麼看，小編個人覺得，現款分體式的大燈加在自由光上面，總給人一種眯眯眼的感覺，雖然個性，但實在是有點小氣的感覺。

因此，新款的Jeep自由光車型這次回歸了普通消費者的審美，將LED日間行車燈與遠近光燈組融為了一體，搭配上家族式的7孔豎狀進氣格柵，讓整車也更加符合其越野的性質。

除此之外，新車相比起現款就沒有多大的變化了，整車尺寸及側面尾部等細節均和現款一致。

內飾用料十足，細節處小提升

內飾方面，全新Jeep自由光的設計也與現款車型相差不大，只說兩個提升的小點，一是中控屏幕解析度顯示效果較之現款更為清晰，二是車機系統升級到了第四代Uconnect，支持百度CarLife和蘋果CarPlay手機互聯功能，實用性得到提升。

中控材質也使用了大面積的軟性材料包裹，手感很不錯，座椅採用了真皮包裹，支撐性和包裹性都很不錯，但稍微有點偏硬，長途駕駛可能會比較難受，全景天窗也並未缺席，開合面較也比較大，視覺體驗很棒。

牧馬人同款發動機，最牛四驅系統，該級別最強

接下來就要說說這次自由光升級的最大亮點動力及四驅部分了，全新Jeep自由光這次搭載了與大指揮官和牧馬人同款的心臟——GME-T4 2.0T發動機。

這款發動機我們也不陌生，最大功率為195KW，最大扭矩為400Nm，相比起現款的175KW提升了不少，對比競品途觀L、探岳更是碾壓。

此外，發動機還集合了缸內中置直噴、雙渦管增壓器、變排量機油泵等八大「黑科技」，變速箱依舊使用了現款車型的9AT，平順性和響應速度都在第一梯隊，用戶也不必擔心。值得一提的是，新車也滿足最新的國六B的排放標準。

另外，新自由光的Active Drive智能四驅系統也有很大看點，Auto模式下系統還可識別17種不同路況，並在兩驅/四驅狀態進行切換。Trailhawk版本還增加了低速四驅模式，後橋差速鎖，攀爬比甚至達到了51.2：1，在同級別中簡直逆天，甚至比某些硬派SUV車型更高。

價格方面，官方表示，2.0L/2.0T低功率版的起售價將在20萬元以內；2.0T高功率版車型的起售價在25萬元以內，Trailhawk高性能四驅版售價約35萬元左右。會在12月份正式上市。

老大哥牧馬人助陣，「硬」到不行

雖然C位是全新自由光，但絲毫不影響老大哥牧馬人的光芒，作為眾多男人心中的夢想之車，全新牧馬人在外觀方面還是那種硬到不行的造型。

方正外觀，男人的夢想之車

裸露在外的鉚釘、7孔式進氣格柵、圓形大燈組、方正的輪拱都彰顯了其硬漢的本質，當然，也不是沒有變化，都2018年了，再怎麼炒冷飯也得加點兒佐料不是？全LED光源的大燈組，開放式的前輪眉、加長的保險杠……那句話咋說來著？心有猛虎，細嗅薔薇。

至於側面和尾部，新款牧馬人基本上延續了老款車型的造型設計，至少在尾燈部分將其內部光源升級成了LED，點個贊！

終於加倒車影像了

內飾部分，全新牧馬人的設計風格一下變得年輕了不少，彩色搭配儀錶盤、粗壯的檔把、使用的倒車影響等細節都體現了牧馬人向年輕化方向發展。

配置方面，主副駕駛座椅加熱、方向盤加熱、手機互聯、自動空調都增加了，也許你會說，切，這些功能幾萬塊的車都有了，但是，不要忘記了，牧馬人老款車型至今都沒配置倒車影響~默默的抱住老款車主三秒，畢竟這麼大個頭，在城市裡倒車入庫沒有它真的很麻煩。

動力方面，全新牧馬人搭載新款自由光同款發動機，最大功率為265馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統匹配來自ZF的8速手自一體變速箱，並標配提供2H、4H、4L、4H AUTO四種驅動模式的四驅系統，該系統無需駕駛員手動選擇，可實現兩驅和四驅模式之間的無縫自動切換。

售價方面，新車在今年的7月25日正式上市，售價在42.99-53.99萬。

萌蠢小老弟自由俠也來了

你只有十幾萬預算，但有特別喜歡牧馬人那種方正的造型怎麼辦？當然是選擇自由俠這種小傢伙了~

超萌外觀，回頭率高到不行

你還別說，這小傢伙萌蠢萌蠢的，特別適合年輕人，開著出去撩妹回頭率也是高的不要不要的。

新款自由俠的造型在外觀方面與老款車型基本保持了一致，作為Jeep品牌的入門級車型。標誌性的7孔中網依舊出現在新車上。另外，自由俠圓形的前大燈設計也為整車增添了幾分復古氣息，整體給人一種古靈精怪的感覺，很討人喜歡。

側面造型部分，不規則的側窗輪廓、較為方正的輪眉以及充滿力量感的車身線條組合在一起帶來了不錯的視覺效果。此外，新車長寬高為4245×1805×1695mm，軸距是2570mm。此外，新車離地間隙達到了181mm，同級別中最高，雖然是入門型，這些地方還得牛才行。

不規則內飾，新增車型滿足國六排放

內飾方面，自由俠採用不規則造型的空調出風口、副駕駛席前方的扶手等設計依然能夠顯露出其年輕、活力的一面。另外，其多媒體系統支持CarPlay、CarLife等功能，液晶屏顯示效果相比老款也有提升。

動力系統上，除了有1.4T和2.0L兩種動力可選之外，自由俠還新增了180TS動能版+和180TS高能版兩款車型，滿足最新的國六排放標準。

1.4T發動機，其最大功率為150馬力，峰值扭矩230牛·米，傳動部分匹配6速手動或7速乾式雙離合變速箱，並只提供前驅車型；而180TS車型搭載一台2.0L發動機，其最大功率為155馬力，傳動系統匹配9速自動變速箱，並帶有一套四驅系統。

好了，以上就是小編為大家帶來的廣州車展Jeep探館情況，總的來說，這次廣州車展Jeep可以說是有備而來，新款的自由光憑藉著優越的駕駛性能和較低的售價，很難讓人有拒絕它的理由，加上全新牧馬人及自由俠的老少組合，使得Jeep今年在SUV領域站住了腳跟，但在未來的市場上，Jeep還需面臨大量競爭對手的抗衡，結果怎樣，讓我們拭目以待吧~

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