最近幾年，中型SUV市場可謂十分火爆，漢蘭達更是常年霸佔中SUV銷量榜的霸主，今天在廣州車展我們迎來了漢蘭達的最大競爭對手，對，沒有錯，它就是全新的馬自達CX-8。

全新的馬自達CX-8，是一款外觀動感、內飾做工好、空間大、動力系統成熟、基礎配置豐富的中型真7座SUV，是不是很感興趣，那就讓我們一起往下看。

大號馬自達CX-5，依舊動感

前臉，典型的最新世代的魂動設計風格，發動機蓋上幾天隆起的線條，讓整台車看起來很運動。細長的LED大燈，家族化的LED日間行車燈，看起來辨識度極高。多邊形的中網，也是濃濃的家族風格。車身側面，完全沒有中型SUV臃腫的感覺，上下兩條腰線，修長的車身，看起來十分動感。

車身尾部，整體看起來飽滿簡潔，細長的LED尾燈與大燈相互呼應，設計感十足。雙邊雙出的排氣，也符合中型SUV的定位，但是排氣尾喉有點細，氣勢上稍差一點。總體來說就像放大的馬自達CX-5。

內飾做工好，中控台層次感強

車內大量使用皮質、木紋飾板和搪塑等材質，讓小編在實際體驗過程中，觸感非常不錯。符合這個價位的用料水平。

中控台層次感強，功能分區明顯。圓形的方向盤、經典的三炮筒儀錶，SUV照樣感覺很運動。不規則的空調出風口，讓內飾看起來更加活潑。另外中間懸浮屏幕除了支持觸控，還支持旋鈕控制。但是中控屏看起來顯得過於小了，畢竟中型SUV的中控台很大，希望下次改款改進。

比漢蘭達還大的空間

全新馬自達CX-8的長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，軸距比漢蘭達長了140mm，可以說是非常誇張。實際乘坐，前排、第二排座椅和最後一排座椅縱向空間非常出色，只有後排頭部空間不是特別寬裕。可以說表現非常不錯，是一款真正的7座SUV，最後一排空間是真的可以坐人的7座SUV。

實際體驗過程中，展車只配備了小天窗，如果其他車型能配備大的全景天窗，相信後排的空間感會更好。座椅表現也不錯，坐上去舒服，坐墊很厚，符合七座SUV的用戶需求。

後備箱空間看起來不大，如果有空間需求，放倒第三排座椅，將獲得小貨車一般的空間。

熟悉的動力總成

全新馬自達CX-8搭載大家熟悉的創馳藍天2.5L發動機，最大輸出功率為192馬力，具有13:1的高壓縮比。匹配自家的6AT變速箱。想必大家在馬自達的其他車型上都已經體驗，變速箱十分聰明，動力應該不會差，具體怎麼樣還需要等到實際體驗。全新馬自達CX-8還加入了加速度矢量控制系統，讓CX-8在過彎時表現更加從容。

基礎配置豐富

馬自達CX-8分為四個配置兩驅型的豪華版、尊貴版，四驅型的尊享型、旗艦型。全新標配全LED大燈、自動大燈、後視鏡自動摺疊、後擋風玻璃加熱、多功能方向盤、三區獨立空調、無鑰匙進入啟動、內後視鏡自動炫目、支持Carplay的中控屏幕等配置，高配更是配備前擋風玻璃電加熱、剎車輔助、自適應巡航、防碰撞預警、自適應遠光、BOSE音響和等配置。總的來說基礎配置豐富，高配配置搶眼。

頗具性價比的預售價

全新馬自達CX-8的預售價為26萬到34萬。但是根據以往慣例，實際發售價格相信會更低一點，應該在25萬左右起售。加上後期的優惠，還是非常具有性價比的。

漢蘭達的最強競爭對手

中型SUV市場的漢蘭達可謂是一路順風順水，銷量高不說，買車時候不加價就算好事了。2.0T發動機的漢蘭達售價在23.98萬到33.08萬，且沒有優惠。應該正好和全新馬自達CX-8形成正面競爭。

全新的馬自達CX-8相對比漢蘭達，空間更大，外觀更動感，且加註92號的汽油，配置更高。但是在口碑方面和品牌方面也有著不可避免的劣勢，畢竟馬自達的新車型，接受起來，不如漢蘭達這種在中國市場摸爬滾打十年的車型容易接受。

漢蘭達相比全新的馬自達CX-8，口碑更好、市場影響了更大、品牌更強、後期保值率也更高。但是相對更低的配置、需要加註95號汽油，也是相對比CX-8的不足。

最後，全新的馬自達CX-8是一款外觀動感、內飾做工好、空間大、動力系統成熟、基礎配置豐富的中型SUV。但是真正上市後，市場認可度低和品牌認知度差，也是全新馬自達CX-8在未來需要解決的問題，畢竟一款售價在30萬左右的中型7座SUV，並不是體積大、配置高就能夠引爆市場的，品牌在這個時候，變得也相對重要了。

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