時速1770公里的飛機，被稱為「協和式飛機之子」

曾經的「協和式」飛機就要回來了！

X-59靜音超音速技術飛機

美國國家航空和宇宙航行局正在研製一種時速1770公里的飛機，被稱為「協和式飛機之子」計劃於2021年進行首飛，這是美國國家航空和宇宙航行局與洛克希德·馬丁公司合作開發一系列飛機，旨在打造一款具有商業可行性的超音速飛機。

在傳統的超音速飛機中，來自機頭、駕駛艙、進氣道、機翼和其他部件的衝擊波在穿過大氣層時匯合在一起

這架被稱為X-59靜音超音速技術飛機的設計高度在16公里的高度以1.4馬赫(1700公里每小時)飛行。美國宇航局希望，「協和式飛機之子」將在不產生音爆的情況下，將飛行時間縮短一半，並能將喜歡超音速旅行的乘客的拉回到新的飛行體驗當中。

在雜訊方面，美國國家航空和宇宙航行局說：X-59靜音超音速技術飛機飛行產生的聲音將「與車門關閉時差不多「大小。

藝術家演繹的X-59靜音超音速技術飛機

目前，洛克希德·馬丁公司已經開始製造「協和飛機之子」，整個工期將歷時三年多的時間。洛克希德馬丁公司說：此舉是一個里程碑，標誌著超音速商業旅行在陸地上空向現實邁進了一大步。

為了測試飛機的噪音對人類的影響，美國國家航空和宇宙航行局用一架經過改裝的戰鬥機，通過一系列的俯衝來測試飛機上使用的引擎的「聲音特徵」。他們共招募了500名居民進行測試。46歲的傑里?貝克住在測試島嶼海堤的後面，包括他在內的500名居民在11月12日接受了聲波測試，他們都聽到了「幾聲巨響」。而傑里?貝克介紹說：第一個聲音最大，窗戶格格作響。而17號的測試聲音非常好，只有輕微的兩聲。定於11月再行進行的測試，將由一架F-18戰鬥機在德克薩斯州加爾維斯頓休斯頓海岸執行俯衝演習的任務，這架飛機將從近1.52萬米的高空迅速下降，產生音爆。該機構將使用地面感測器測試聲音，同時通過一系列調查收集公眾對此的反應。

這架飛機的目標是消除超音速旅行所帶來的噪音

美國國家航空和宇宙航行局希望聲波測試的結果能夠說服航空當局改變對陸上飛行的規定，以允許新一代超音速飛機的出現。

協和式飛機是一種渦輪噴氣動力超音速客機，直到2003年才投入使用。它的最大速度是音速的兩倍多，速度為

而這將是第一代協和式飛機從1976年開始運營，直到2003年因運行飛機的成本、2000年的墜機事件以及911恐怖襲擊後的恐怖主義威脅以及居民區的巨大音爆聲而退出了歷史舞台後，人們對超音速飛行的又一次嘗試和努力。（一架協和式飛機只要突破音障就會發出巨大的轟鳴聲，這常常被公眾形容為「令人不安」，這最終導致協和式飛機在1976年開始搭載乘客時，只能在大西洋上空飛行）。

低空飛行效果圖

X-59靜音超音速技術飛機在2021年試飛時，將在不發出巨大音爆聲的情況下，在短短3小時內從倫敦飛往紐約。

NASa和洛克希德·馬丁公司已經完成了激進設計的風洞和模擬測試

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