中國快舟一箭三星效益好，印度得俄歐援助航天成就斐然，不容輕視

眾所周知，中國航空航天月桂獎頒獎儀式已經舉行完畢。但是，我們不能因為儀式過去，就忘記了21年來中國航天的巨大成就。比如，中國「快舟」火箭的「一箭三星」技術，就體現了太空偵察系統的快速補網能力，中國利用「長征五號」、「長征六號」和「長征七號」等火箭實現成功的空間發射的效能也非常強，對於軍民領域的支撐作用也將更強。

據稱，中國的第一大空間項目發展優勢是技術水平。目前，中國已經突破了被稱為「太空擺渡車」的技術，即能夠用1枚火箭把不同型號的衛星分別送入不同的軌道。這種「一箭多星」技術是用一枚火箭把所有衛星送入一條軌道，在技術水平和綜合實力上，中國的「太空擺渡車」都已經將技術運用到某種類似於極致的水平。

太空擺渡車

中國目前已經擁有首個「太空擺渡車」「遠征一號」，在未來的探月、探火等深空探測任務，在軌道轉移、空間碎片清理等軌道服務，在新材料、新技術驗證等空間試驗領域等將發揮重要作用。太空擺渡車特點很多，比如具有自主軌道機動能力，在軌飛行時間長，一般可多次啟動點火，滿足不同發射任務需求，能將一個或多個有效載荷(如衛星、空間探測器等)送入預定軌道，就如同機場的擺渡車。

再比如，它兼具運載器與航天器的技術特性，是在運載火箭或重複使用運載工具上面，增加的相對獨立的一級或多級，可依靠自身動力攜帶航天器繼續飛行。

中國「快舟」火箭的第二大優勢是成本低廉，可快速下單，隨時發射，滿足各種訂製需求。目前國際市場上的商用衛星發射服務，美國報價約五千萬～八千萬美元一次，歐洲的報價高達貳億美元一次，這對於一些小國和資金有限的公司來說都過於高昂。中國「長征」系列火箭的報價約為柒仟萬美元一次，有些發射項目在確定後，要等待半年到兩年的時間才能付諸實施。

預計中國「快舟火箭每次的發射成本可以控制在壹佰肆拾萬美元以內，如果是「一箭多星」，那麼每顆衛星的發射成本更低。因此，這種火箭有望搶佔全球商業衛星發射市場。

遠征一號

在回首中國航天21年成就的同時，我們也要展望世界航天領域，比如印度近些年取得了相對斐然的成就，當然，其中的主要原因不是自主研發，而是得到西方和俄羅斯的技術、理念、資金等方面的援助。印度在二零一三年11月用極軌衛星運載火箭C-二十五成功發射火星探測器「曼加里安」，成本只有柒仟叄佰萬美元，在深空探測領域處於亞洲領先水平，這表明印度在載人航天、極軌衛星、遙感衛星、通信衛星等方面都已經極大進步，「一箭壹佰零叄星」的發射紀錄，也不是任意一個國家都能夠實現的。

發射地球同步軌道衛星要進行兩次變軌，其它軌道也要求多次變軌

在導航衛星領域，印度已發射7顆自主研製的IRNSS區域導航系統衛星，作為「印度版GPS」的基礎，預計將提供二十米的精度，覆蓋印度及周邊一千五百千米半徑的區域，雄心同樣不容小覷。這就表明，世界各國都在學習衛星定位系統的先進經驗，中國發射的六～八顆「北斗」衛星如果能夠完成壹拾捌顆全球組網的衛星發射任務，那麼未來將為很多國家提供服務，形成全球服務能力之後，中國「北斗」衛星的定位精度為貳米——是「印版GPS系統」的拾倍。

美國半人馬座上面級可以將衛星直接送入地球同步軌道

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