中國民航市場高達20萬億需要大飛機來支撐

原標題：中國民航市場高達20萬億需要大飛機來支撐

中國與俄羅斯聯合製造的CR929遠程寬體客機的1:1樣機模型亮相已經閉幕的珠海航展，這是其首次對外公開展示。同樣也是向國際市場宣布，中國要快速進軍民航大飛機市場。要知道，現在隨著人們經濟水平的提高，選擇搭乘民航出行的人越來越多。由於我國人口數量位居全球第一，就自然而然的成為全球僅有的一個達到十萬億元級別的民用飛機市場。

根據相關數據預估，我國未來一段時間航空市場所創造的價值高達20萬億元左右。而波音公司更是預測未來20年，我國將需要7690多架大飛機來支撐。可以簡單來說，有7690架大飛機正準備起飛，劍指中國民航市場，瓜分大蛋糕。而這麼大塊蛋糕早都令國際民航市場的兩大巨頭波音和空客垂涎三尺，都想將其一口吃下，但是我們是不可能讓他們其中任何一個人奪得這塊大蛋糕的。

相信有很多看官，都疑惑我國未來生產的大飛機能從這塊大蛋糕中分出多少呢？ 那就要看C919和CR929究竟能夠量產多少架了。我國自研的C919已經取得不錯的進展，已經拿到了多個地區的適航證。根據曝光的資料顯示，C919已經累計獲得了28個客戶共計815架訂單，雖然說C919沒有量產，但是取得目前這個成績，足以令波音和空客對其開始重視。

CR929大飛機更是中俄兩國各自取長補短互利共贏的傑作，因為我國與俄羅斯兩國在大飛機製造領域都有各自的優勢，我國在航空材料、航電系統等等方面優勢明顯，而俄羅斯的航空發動機也是非常強悍的，在世界工廠這個大節奏下，如何合理有效的利用手中資源去爭奪民航客機市場這塊大蛋糕，也是兩國飛機製造商必須要解決的問題。而CR929就是中俄聯手進軍大飛機市場的開始。

更為重要的是這兩款民航客機都具有極強的改裝成軍用特種戰機的潛力，空中加油機、預警機、電子戰機等等都不在話下，要知道，這些特種戰機都是我國目前為止比較稀缺的戰機。一旦C919和CR929等飛機實現量產，那麼可能將緩解我國特種戰機迫在眉睫的壓力。雖然我國建造大飛機的技術沒有空客和波音那麼強大，但是我們現在正在努力實現追趕，中國民航市場這塊價值20萬億元的大蛋糕等著各大民航巨頭瓜分，但是我國是不可能讓歐美人全部搶佔的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！