這些中國軍艦曾在日軍中服役！原因讓無數國人落下傷心淚！

如果想要知道中國近代史上和日本發生過哪些戰爭，甲午戰爭絕對是繞不過去的一個節點，

甲午戰爭是中國近代歷史上規模最大，持續時間最長的一次海戰，也是中國歷史上最屈辱的一場海戰。雖然有丁汝昌、劉步蟾等一大批視死如歸的將領誓死奮戰，但最終北洋水師依然無法避免全軍覆沒的結局，最終更是有多達十餘艘戰艦被日軍虜獲，在日本海軍中服役，其中不乏鎮遠號這樣亞洲最大的艦船。

平心而論，北洋水師的整體實力並不弱，甚至一度是全亞洲最強大的艦隊。當時由清朝政府委託德國造船廠建造了兩艘主力艦，分別是定遠和鎮遠。兩艘主力艦排水量高達7600餘噸，是當時全亞洲排水量最大的戰艦，有的資料里被劃分到鐵甲戰列艦的範疇里，首艦1881年動工。除此之外還有一艘排水量2400餘噸的濟遠艦。

這三艘戰艦是北洋水師的主力，隨後北洋水師又從英國、德國等地採購了致遠、靖遠、經遠、來遠四艘排水量2000餘噸的鐵甲巡洋艦進一步擴充實力。而在當時清政府的自身造艦能力也不差，平遠巡洋艦（實則近海防禦鐵甲艦或者是海岸重炮艦）就是由當時的福州船政局承建，其排水量達到了2100餘噸，是當時清政府建造的最強鐵甲艦。主要武器為艦首一座單管260毫米克虜伯大炮，兩門150毫米克虜伯副炮，另有速射炮數門，在戰爭中曾重創過日本旗艦「松島」號。

北洋水師覆沒最大的原因還是艦船較為老舊，19世紀70年代剛好是鐵甲艦發展突飛猛進的時代，北洋水師在19世紀80年代初期訂購一批戰艦後就基本上沒有採購像樣的主力戰艦，反觀日本針對北洋水師卻一直在採購戰艦。這就導致了定遠和鎮遠雖然在噸位和裝甲上遠強於日本海軍艦艇，但是其在火炮水準上是相對落後日本的。當時日軍戰艦的航速也普遍高於北洋水師，再加上是突然襲擊，戰場主動權掌握在日軍手裡。

其次是保養維護水準較差，雖然當時的造船水平可以建造平遠這樣的近岸重炮艦，但是其只有在特定的作戰環境下才會發揮作用，其最大航速只有11節不到，而比其噸位大得多的定遠、鎮遠艦卻有超過15節的最高航速，主力巡洋艦依然無法建造，而日軍可以自己建造「三景艦」這樣的防護型巡洋艦。這些採購的巡洋艦以及主力艦替換零件大多數都要向外採辦，實際上甲午戰爭時期很少有戰艦能夠達到最大航速，一些火炮的故障率也比較高。

甲午戰爭打的十分悲壯，大東溝海戰中致遠艦管帶鄧世昌誓死不退，為了掩護定遠艦陷入日軍包圍，在落水後拒絕救援，悲憤自殺。北洋海軍提督丁汝昌在威海衛海戰中被日軍包圍，見突圍無望，服毒自殺。北洋海軍代理提督、右翼總兵管帶劉步蟾也在威海衛海戰中壯烈殉國，其他戰沉戰艦管帶或壯烈殉國，或悲憤自殺。北洋水師用血的教訓告誡我們強大的戰鬥力是買不來的，落後就會被欺負。

作者：007

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