F-35再獲巨額訂單，但美軍仍不滿意：趕緊掛載反艦神器！

文/從小就胖

F-35作為美國新一代隱身戰機，它的發展無疑受到世界各國的廣泛關注。當地時間14日，美國國防部宣布，與洛克希德·馬丁公司再次簽署合同，購買總計277億美元的F-35隱身戰鬥機。這也從側面表明，美國軍方對於F-35戰鬥機的性能總體滿意，否則不會一簽再簽。

不過即便這樣，關於F-35的爭議依舊不斷。其中最為引人注目的就是圍繞該型飛機機載武器的使用能力引發的。近來，美國海軍陸戰隊就強烈公開要求洛·馬公司修改F-35B彈艙，與空、海軍F-35A和F-35C同步集成雷聲公司的GBU-53的項目。

那麼GBU-53是何神器？引得美國海軍陸戰隊如此迫切地要求洛·馬修改彈艙適配這種機載武器呢？

公開資料顯示，GBU-53是是由雷聲公司研發的一種新型小直徑炸彈。GBU-53彈重93千克，彈長1.76米、彈徑0.15至0.18米，翼展1.68米。在9000米高度投放時，滑翔距離約100千米。

其結構分成導引頭、全球衛星定位系統輔助的慣性導航系統、電子設備艙、聚能-爆破多效應戰鬥部、熱電池、數據鏈艙、尾翼/伺服艙、彈翼等部分。彈尾裝有針形和刀形天線，分別用於接收GPS和「武器數據鏈結構」的信號。

值得一提的是，GBU-53還安裝了彈出式空氣渦輪發電機，可在飛行中驅動微型發電機為導引頭供電，降低了對彈上電池電容量的要求。此外，GBU-53的彈翼，改用了結構更簡單的兩片可摺疊大展弦比平直彈翼。

厲害之處在於其彈道飄忽隨機，無從攔截。與主流空射制導武器脫離掛架後必須按程序點火不同，GBU-53離開載機後，既可馬上釋放彈翼，直接進入滑翔段，也可以先作自由落體運動，待彈體加速到一定速度後再進入滑翔飛行。

滑翔類彈藥飛行控制與飛機不同，前者下降增速時，不是靠控制舵面讓彈低頭俯衝，而是靠彈體側射壓坡下沖。調整姿態時，該彈也是通過滾轉來實現，因此從一定距離上看，其飛行彈道類似於無規律的滾桶。

GBU-53可以整合到美軍任何一款現役戰機上。尤其，對F-35C來說，GBU-53是能整合進其機內彈艙里的、投射距離最遠、可攻擊包括艦艇在內移動目標的精確制導彈藥，意義極為重大。

美媒認為，中國日益增長的海軍力量無意中凸顯了美國反艦能力的欠缺。美國軍隊的主要反艦武器是「魚叉」導彈，其飛行速度低於聲速。相比之下，裝備了GBU-53的F-35戰鬥機則可以變身成為一種強大的反艦殺器。

有觀點認為，F-35整合GBU-53後將如虎添翼，特別是海軍的F-35C得此「神器」相助，會重新取得海上的不對稱優勢。

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