俄唯一航母陷入絕境！自己想修卻沒能力，請中國幫修丟不起這個臉

原標題：俄唯一航母陷入絕境！自己想修卻沒能力，請中國幫修丟不起這個臉

記得咱們之前曾談到過俄羅斯唯一的航母，庫茲涅佐夫號遭遇浮船塢沉沒事故，不但甲板被砸出大洞，自身也深陷困境。

結尾提到這艘航母按時順利入役很可能化為泡影。

事實上，現實比推測要來得更加犀利。

美國媒體近日轉述俄媒的報道，有俄羅斯官員表示，在浮船塢沉沒後，他們已經沒有能力對航母進行維修。

有意思的是，造船廠的負責人還有俄羅斯國防部副部長卻表示，航母在事故中只是受到輕傷，可以按期完成維修。

聽起來像是在說，儘管我們已經失去目前維修航母唯一的平台，但是情況沒那麼糟，我們會按期完工的。

換個通俗的說法，就是我們沒有麵粉，但是我們還是能烤出麵包來。

典型的俄式嘴炮。

那麼，俄羅斯航母在短期內，能找到維修的地方嗎？解決方案有如下幾個。

打撈浮船塢，是最容易想到的辦法。

但是對於沉入海底的PD-50浮船塢，俄羅斯基本沒有什麼辦法，因為打撈工作十分複雜，需要國際協助，據估計最快也要半年時間。

第二，換一個浮船塢。

我們知道俄羅斯在上世紀70年代，分別向瑞典和日本購買了兩座8萬噸級的浮船塢，也就是PD-50和PD-41，前者歸屬蘇軍北方艦隊，後者屬於蘇軍太平洋艦隊。

理論上PD-41可以接替PD-50繼續航母的維修工作。

但是現在PD-41浮船塢正在維修俄海軍「拉扎列夫海軍上將」號核動力巡洋艦，其位置又在遠東，距離非常遠。

等修完巡洋艦，沒有動力的庫茲涅佐夫號再千里迢迢趕過去，估計黃花菜也涼了。

第三，擴建現有的干船塢。

目前俄羅斯的干船塢只能容納萬噸級的軍艦，如果要維修6萬噸級的航母，只能加寬加長加深。

這工程也不是一時半會兒能完成。

其實俄羅斯早先也不是沒有想過新建或者改建干船塢，但是方案一直換來換去，最後航母都維修了，航母的干船塢連設計圖都沒定稿。

話說船塢的改建工程，也是按年計算，更不要說這改建的費用誰掏，從哪裡掏了。

最後，把航母維修工作給中國干。

這是最快、最穩妥的法子，但是，也是俄羅斯最不可接受的選項。

因為庫茲涅佐夫號是俄羅斯海軍的門面。如果連它的維修也交給外人，這臉往哪兒擱？

再說了，交給中國維修，價值8億多美元的維修合同也就雞飛蛋打，這筆錢對於俄羅斯造船廠至關重要。

在經濟萎靡的大環境下，這樣一筆訂單對俄羅斯造船廠堪稱是救命稻草。

還有一點，維修航母也是積攢經驗的機會，自蘇聯解體後，俄羅斯在建造和維修航母的技術上，幾乎快形成斷代，培養新一代技術工人是迫在眉睫的大事。

航母大修提供了寶貴的實踐機會，所以無論如何也不能交給外人。

話又說回來，庫茲涅佐夫號的大修，其象徵意義遠大於實際意義。因為它僅僅只是大修，而不是真正的現代化改造。

大修最重要的部分，是維修已經老化的動力系統。

庫艦航行時的黑煙堪稱遮天蔽日，動力系統的毛病簡直從太空中都能看得出來。

俄羅斯的維修計劃稱會更換所有的相關設備，安裝新無線電系統，加裝導彈垂髮系統等等。

這麼一大堆改造工程，總的花費多少呢，550億盧布，8億美元。

聽起來不少，但是對航母這種大傢伙來說，根本不算什麼。

法國「戴高樂」號航母大修，花了13億歐元，合14.8億美元。

動力系統沒有碰，只涉及作戰系統，航空設施和管理系統升級，由此可見，航母的維修費用多麼高。

而且「戴高樂」號滿載排水量才4.2萬噸，比庫茲涅佐夫號小了三分之一。

所以8億美元的改造費用要完成這麼一大堆工作，想一想都不太可能。

改造好之後的庫艦能夠維持低水平狀態的運行，估計都是最樂觀的預期了。

說白了，勉強維持一艘能開得動，能飛得起戰機的航母，或許已經是俄羅斯現在的最大希望。

但是這個希望並不明朗。

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